今日，在蓉舉行的首屆中歐班列（渝）全球合作伙伴大會以“開放新通道·共建共創共”為主題。會上，中歐班列（渝）自從2021年1月品牌誕生以來，已經穩定運行了近50條線路。在今年1月至11月的時間，中歐班列（渝）累計開行超過5000列，占全國中歐班列累計開行量的近三。三年以來，中歐班列（渝）貨運規模迅速增長，為全國中歐班列中開行量最多、最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優、區域合作最廣泛、運輸最穩定的班列。去回程之間基本實現均衡對開，綜合運行指標保持全國第一。
作為共建“一帶一路”標志品牌，本次大會突出了渝雙城聯的開放特，展示了更高層次的開放水平、更順暢的通道建設、更優質的產業發展等方面的特點。會上，青白江區發布了面向“一帶一路”國際中試產業人才的新政策，都青白江區和重慶沙坪壩區簽署了“共建區域人才協同發展高地”合作協議，建立了人才、平臺、活、項目、政策等共機制。都國際鐵路港投資發展有限公司與老中鐵路有限公司簽署了“共建中老班列”協議，與中國鐵路南寧局簽署了“越桂蓉歐快線”協議，渝新歐公司與順完了“東南亞—中國·重慶—歐洲”國際多式聯運通道簽約協議。作為本次簽約的四個產業化項目之一，都國際鐵路港自貿區“蓉貿通”進口供應鏈金融項目備關注。該項目通過政府、企業、銀行三方合作，建立了進口供應鏈金融資金池和“進口中小微貿易商授信白名單”，玉湖為白名單企業提供了貸款擔保、監管、代采、倉儲、流及清關等服務。該項目有效解決了進口中小微貿易企業融資難、融資貴的問題，對推進口“川用川進”，擴大全區進口貿易規模有積極意義。
據了解，渝兩地計劃通過中歐班列（渝）的載，共同探索形、高效的“鐵路+”多式聯運單證簽發應用流程，推省域“一單制”單證格式統一、標準互認，實現“一單制”從“一地實踐”到“多地共推”再到“逐步統一”。相關負責人表示，他們將與都鐵路局積極合作，探索中歐班列（渝）提單數字技應用及金融服務，實現全流程流信息可追溯可共，提升以境鐵路為核心的多式聯運銜接效率，便利進出口貿易企業融資增信。
此外，都海關與重慶海關功簽署新一合作備忘錄，通過支持開展國際中轉、集拼集運等業務，推中歐（渝）、中老、中越班列共同構“多通道境、多口岸過境”的國際鐵路聯運流通道。他們還將支持持續擴大新能源整車、郵件、境電商等各類貨源品類，進一步釋放中歐班列運能，助力亮中歐班列（渝）品牌。
中歐班列（渝）為外向型經濟發展注了新能。依托中歐班列（渝），目前80%的歐洲訂單被轉移到了都。在今年1到11月的時間，基地產值約為17.5億元，同比增長了28%。預計今年出口業務將達到14.5億元。下一步，將依托中歐班列（渝），加快布局以西南為中心的亞歐供應鏈集散中心，并陸續布局和完善智能手機、冰箱等智能家電產業。在中歐班列（渝）的帶下，圍繞電子、汽車、機械等適鐵產業特，樞紐經濟初規模。中歐班列（渝）運輸的進出口貨品種類達上萬種，促進了惠普、華為、TCL等國際知名企業產能向陸轉移。都國際鐵路港、重慶國際流樞紐園區依托班列樞紐匯集了超過7000家市場主，國際供應鏈、國際貿易、智能制造、供應鏈金融等臨港特產業加速集聚，累計運輸的汽車整車、電子信息、生醫藥等貨品貨值已超過萬億元。渝兩地的市場不再僅限于亞洲其他國家和部分歐國家，而是已經拓展至全球六大洲100余個國家和地區，輻能力顯著增強。