賈躍亭，下周即將回國，近期再次引起了熱議，就像一個網紅一樣頻繁登上頭條。他的存在讓人覺春晚了趙本山的小品。3月2日，法拉第未來宣布，董事會已經批準賈躍亭與公司全球CEO陳雪峰一起直接向董事會匯報。同時確定賈躍亭是1934年證券易法（修訂版）第16條所指的公司“高管”，以及易法第3b-7條所指的公司“執行”。時隔一年多，賈躍亭重返法拉第未來權力的中心。
稍早的2月8日，法拉第未來發文稱，已將FF 91 Futurist的最新準量產車運送到中國進行本地測試和驗證。此前，法拉第未來宣布達1.35億元融資，將充分滿足2023年3月實現FF91Futurist量產里程碑所需資金，預計將于2023年3月底開始量產可銷售的FF91Futurist，4月初下線，并在4月底前付。市場上一片歡呼雀躍，賈躍亭終于有事業重回巔峰，更可以償還曾經的巨額欠款，功贖罪。賈躍亭被視為新一代的馬斯克。
然而，我們不能只關注賈躍亭一個人的功，創業本就充滿風險。無論是蘋果帝國的喬布斯，還是鋼鐵俠馬斯克，他們都曾經歷痛苦的失敗。賈躍亭的樂視王國也曾輝煌后倒下。我們應該歡呼的是國創業的優渥土壤，以及千千萬萬為創業付出努力的人們，而不僅僅是一個造神的賈躍亭。
我們常常贊創業功的輝煌，卻往往回避曾經的原罪。盡管我們可以選擇忘卻或原諒，但隨著國商業環境的正規化和法律制度的完善，我們更應該追求合法合規經營。如果賈躍亭能先完他的贖罪，再東山再起，就像褚時健70歲再鑄輝煌，或者羅永浩的“真還傳”，那將是一件值得稱贊的事。如果我們都可以選擇用未來的功來逃避眼前的責任，我們不僅僅是逃避者，更是小人和騙子。如果賈躍亭在沒有贖罪的況下功，那將是中國商業的悲哀。
商業也是人脈圈，我們應該拒絕劣幣逐良幣的趨勢。以類聚人以群分，看看這幾年與賈躍亭有商業合作的人。融創的孫宏斌和賈躍亭在樂視上演了一出雙簧，各得其所，但卻給樂視留下了一個爛攤子和無數欠債的供應商，舉步維艱。恒大的許家印和賈躍亭合作造車，各懷鬼胎，結果不僅恒大汽車沒造出幾輛，連恒大集團都陷了困境。賈躍亭的法拉第未來近幾年車沒造出來，高管換人及控制權斗爭屢見不鮮，堪比宮斗大戲。這些合作的人都是聰明絕頂的商業大咖，但最終結果如何呢？如果與一個商業道德不正的人合作，無論如何都會面臨巨大的風險，甚至自己也可能變得如此。
請尊重理想，也請堅持純潔的理想。賈躍亭自稱為“為理想而窒息”，忙碌斗。然而，看看他的卑劣手段，不管是下周回國的謊言，還是用個人信托拉債權人共赴生死的謀，再加上在國住著豪宅的生活方式，這難道不讓人懷疑其理想的本質嗎？如果這些都可以為理想，那麼理想真的被踐踏了。如果用這種方式實現了理想，那麼理想的底線就太低了。聰明的人很多，但值得尊重和敬仰的人，并不僅僅是他們比別人懂得更多，更重要的是他們知道哪些事是不能做的。我們應該堅持心的理想，為之斗，但不能不擇手段。也許賈躍亭能在下個月造出FF91，或者在下個季度，甚至是明年，但這個人、這種模式、這個圈子都不應該被認可、被關注、被贊許。無論結果如何，我們都應該對商業倫理進行反思。