賈躍亭努力多年的夢想可能面臨終結。最近，法拉第未來汽車發布了三季度財報，令無數投資人大失所。據數據顯示，賈躍亭在智能汽車市場深耕九年，旗下FF 91車型僅付了三輛。財報發布后，公司價急劇下跌，當天跌幅超過20%，創下歷史新低。這個慘淡的付量只是賈躍亭面臨的難題之一。
除了付量不達預期，賈躍亭還面臨著諸多法律糾紛和財務問題。最近，他被執行人信息中新增了一條超過1.5億元的執行標的，原因是與山西堯信融資再擔保有限公司之間的借款合同糾紛。此外，北京金融法院還判決賈躍亭和樂視網要向東賠償高達20.4億元。然而，賈躍亭早已沒有任何資產可供瓜分。
賈躍亭以欠債不還而聞名，這已經司空見慣。他口中的承諾“下周回國”已經喊了多年。由于資金匱乏，賈躍亭甚至準備出售在國的造車工廠，以獲得資金用于量產汽車。然而，有網友認為這可能只是賈躍亭套現的選擇，用來為將來可能的逃離做準備。據統計，賈躍亭歷史上被執行次數達到64次，金額累計超過330億。
賈躍亭被戲稱為“中國第一大忽悠”。他靠著巧舌如簧在資本市場“收割”了一批富豪們。馬云、王健林、孫宏斌等都曾投資樂視網，而許家印也是賈躍亭的害者之一。令人奇怪的是，盡管賈躍亭被曝欠債不還、造車進展緩慢，仍然有人愿意繼續支持他，這讓人難以理解。
回顧賈躍亭的創業之路，可以說是跌宕起伏。樂視網作為國互聯網巨頭，曾橫多個領域，是A市場創業板中市值最高的企業之一。然而，在進汽車領域之后，賈躍亭的命運開始逆轉。賈躍亭在2014年宣布進軍汽車領域，并計劃推出“樂視超級汽車”，從此開始了一段挑戰的旅程。
值得一提的是，在賈躍亭宣布進新能源汽車領域時，其他創業者還沒有意識到這個市場的潛力。然而，賈躍亭的新能源汽車公司“法拉第未來”在2014年8月正式更名，并于2017年初推出了首款車型FF 91。盡管在發布會上FF 91拿到了6.4萬個預定，但隨后質疑聲不斷，許多人認為法拉第未來是典型的PPT造車。盡管公司在今年3月宣布開始量產，但銷量卻非常慘淡。
盡管賈躍亭面臨重重困境，他仍然能夠繼續獲得融資。今年6月，FF獲得了1.05億元的融資承諾，同時還通過無擔保票據獲得了1650萬元的資金。然而，這些資金并不能真正幫助賈躍亭走出困境。法拉第未來的市值已經下跌超過99%，未來的前景堪憂。
從件參數來看，法拉第未來的車型并不過時。然而，FF 91的售價并沒有太大的競爭力。據方定價，FF 91的價格約為220萬人民幣，已經屬于超高端車型。與傳統豪華汽車品牌相比，法拉第未來的車型并沒有太大的優勢。此外，法拉第未來和其他新能源汽車品牌相比，起步較晚，市場份額有限。
綜上所述，賈躍亭的夢想或將終結。賈躍亭面臨的財務問題和市場競爭使得法拉第未來的未來堪憂。雖然賈躍亭仍然畫餅，但他是否能夠功量產并將汽車賣出去，還是繼續逃避責任，只有時間能給出答案。