今年二月份，蒙古國單方面廢除了與中國的煤炭銷售協議，試圖以更高的價格將煤炭出口給中國。然而，中國并沒有屈服于他們的要求，反而開始與澳大利亞等國展開煤炭合作，減了對蒙古國的煤炭進口。結果，蒙古國逐漸與印度接，計劃以比之前出口給中國的價格高出1.8倍將煤炭出口給印度。目前，蒙古國的煤炭市場嚴重滯銷。
盡管蒙古國擁有極其富的煤炭資源，已探明的煤炭儲量超過3000億噸，但他們的開采能力十分有限。與此同時，中國對煤炭的需求量巨大，因此與中國合作一直是蒙古國的最佳選擇。去年，蒙古國共出口了3000萬噸煤炭，其中97%都銷往中國。然而，蒙古國終止與中國的合約后，自己又為了一個被中國和俄羅斯包圍的陸國家，導致煤炭無法銷售。恰好此時，印度出現了。印度正于經濟高速發展期，其國的鋼鐵企業需要大量焦煤用于煉鋼。因此，對雙方來說，向印度出口煤炭確實是一樁好生意。
然而，蒙古國與印度并沒有接壤，而中國與印度是鄰國，所以蒙古國希通過中國向印度出口煤炭。實際上，無論蒙古國想要向外國出口任何品，只能通過中國或俄羅斯，別無其他選擇。蒙古國與俄羅斯接壤的地區是西伯利亞，那里的基礎設施相對落后，港口也不多。相比之下，中國與蒙古國有多個貿易對接口岸，鐵路設施也極為發達，世界十大港口中有七個位于中國。因此，過去蒙古國的對外貿易很大程度上依賴中國的鐵路和港口設施。然而，蒙古國對此并不激，近年來甚至采取了與日本、韓國等國接近的策略。
那麼，中國是否應該讓蒙古國通過中國借道向印度高價出口煤炭呢？個人認為，只要過路費給到位，我們可以幫助蒙古國向印度出口煤炭。比如，將這1.8倍的價格讓出0.7倍作為過路費，這也是可以接的。此外，我們應該保持對待他人的求助態度，并且時刻準備制約蒙古國。因此，大家認為我們應該讓蒙古國借道嗎？