近期，小鵬汽車創始人何小鵬就AEB問題對華為進行了炮轟，引發了行業的熱議。有些人嘲諷華為為“行業百草枯”，暗示其面臨著資本暗礁的危險。實際上，華為所面臨的困境與胖東來、比亞迪等公司并無不同，都是被資本圍剿的命運。華為問界未上市時便遭了嚴重的抨擊，而比亞迪則曾被高價低配、設計丑陋糙、刀片電池自燃等問題所攻擊。這種資本暗礁的危機在小鵬汽車上也有所現。相比之下，華為的權結構并不同尋常，華為的權歸全員工所有，自創立以來從未接過資本注資。然而，小鵬汽車卻與雷軍、小米等資本進行了多次合作。因此，小鵬汽車對華為的炮轟實質上反映了華為所面臨的資本圍剿。值得一提的是，雷軍還持有蔚來2%左右的權，而蔚來的李斌也可能會陷類似的困境。這次小鵬與余承東的對噴事件讓我想起了河南新鄉胖東來VS丹尼斯的經典商戰。胖東來深耕新鄉和許昌，但最終被丹尼斯通過資本和權利的雙重迫迫使其退出新鄉。然而，胖東來在退守之后并未放棄，而是憑借真誠和民眾基礎，最終重新在新鄉開業迎客。胖東來和華為在對待權和利益上有著相似之，他們都擁有民心的支持，盡管面臨著資本的圍剿，卻依然堅守著自己的原則。