兩千多年前，古綢之路上不斷往來的商旅行人，換著綢、茶葉、香料、馬匹，開啟了東西方的流新紀元。兩千多年后，“一帶一路”的倡議讓古綢之路重煥生機，修建鐵路、開通班列，連接亞洲、非洲、歐洲和拉，搭建起中國與世界的全新流平臺。在過去的十年里，共建“一帶一路”取得了碩的合作果。公開數據顯示，自2013年至2022年，中國與共建國家的進出口總額累計達到19.1萬億元，雙向投資累計超過3800億元，其中，中國對外直接投資超過2400億元。
在共商共建共的“一帶一路”框架下，茶產業迎來了發展的新機遇。當前，中國各大茶產區和茶品牌如何抓住“一帶一路”帶來的互聯互通發展機遇？中國茶區又如何乘勢“一帶一路”東風走向世界？“一帶一路”倡議的推進為茶葉貿易提供了便利，這得益于過去十年對鐵路、公路、海運、航空等基礎聯通設施的持續投資建設。在“一帶一路”的推進過程中，一批標志的鐵路、港口和通道項目相繼落地，如中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、蒙鐵路、拉合爾軌道通、比雷埃夫斯港、基斯坦瓜達爾港、斯里蘭卡漢班托塔港等。這些項目進一步打通了中國與世界之間的貿易通道。在這樣的背景下，作為“一帶一路”上重要貿易商品之一的茶葉，煥發出新的生機。據央視報道，2021年，中國對“一帶一路”共建國家的茶葉出口總量達到10.85萬噸，出口總額為7.19億元。
如今，“一帶一路”的基本架構已經初步形，“陸海天網”四位一的總格局已經建立。在這個框架下，各類搭載茶葉的專列為“一帶一路”上茶香四溢的靚麗風景線。據不完全統計，過去五年里，中國的都、福州、合、武夷山、西安、信、遵義等地都開通了專門搭載茶葉的班列，這些班列的目的地多為俄羅斯、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家。茶葉專列的開行對于區域茶葉的走出去起到了顯著的推作用。以中歐班列為例，該班列作為共建“一帶一路”的旗艦項目，截至2023年6月底，累計開行7.4萬列，運輸近700萬標箱，貨值超過3000億元。中歐班列通達歐洲25個國家的200多個城市，其中許多城市都是茶葉消費的熱門市場，這為中國茶區的出口發展奠定了基礎。湖北省是中俄“萬里茶道”的起點和商貿集散地，武漢市更是有著“東方茶港”的譽，曾經占據全國茶葉出口80%以上的份額。目前，中歐班列（武漢）共有49條穩定的境運輸線路，茶葉是其中的核心商品之一。2022年8月，湖北茶葉首次以專列形式出口俄羅斯，這一舉措提升了中國茶在俄羅斯市場的知名度。
貴州省是另一個功乘勢“一帶一路”發展的茶產業典范。通過中歐、黔粵和中亞班列，貴州茶葉廣泛出口到馬來西亞、俄羅斯、印度尼西亞、新加坡、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等“一帶一路”國家。茶葉已為貴州省的頭號出口農產品，形了完整的茶葉出口產業鏈和供應鏈。數據顯示，2022年貴州茶葉出口額達到5.2億元，同比增長65.5%。這些茶產區依托“一帶一路”沿線的班列，利用互聯互通的貿易機遇，開展外向型經濟發展的前沿實踐，帶產區增收致富，推更多中國好茶走向世界。
除了茶產區，中國茶企也在積極布局國際市場，推茶品牌的國際化升級。在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，中國茶葉份有限公司與非洲市場展開合作，湖北孝紅貢茶有限公司與俄羅斯企業簽署了大額紅茶采購協議，八馬茶業也參與了論壇，并在現場展示了自己的茶葉產品。這些茶企通過國際合作、市場拓展和品牌塑造，逐步實現了國際化茶品牌的升級。
經貿文化流不僅促進了品牌塑造，也為茶業的發展帶來了新的機遇。各種國際茶葉展會和貿易論壇的舉辦加速了中國茶與世界的流和合作。同時，中國茶企也通過特定茶葉活和合作項目與其他行業界合作，共同推茶業的發展。例如，竹葉青為“一帶一路全球行”方獨家用茶，通過贈予“一帶一路”沿線國家和地區的國際人士，向世界展示了中國茶的魅力。這種界合作為中國茶品牌的國際化提供了新的思路。
綜合來看，茶行業乘勢“一帶一路”東風，迎來了全球茶葉貿易的新時代。通過與“一帶一路”倡議的深度融合，茶產區和茶企能夠利用貿易機遇，推中國茶走向世界。茶葉專列的開行為茶葉出口提供了便利，茶品牌的國際化塑造為中國茶在國際市場上樹立了良好形象。此外，經貿文化流也為茶業的界合作和拓展創造了良好的環境。隨著未來共建“一帶一路”的不斷深化，中國茶業有與世界建立更加的聯系，開啟高質量發展的新篇章。