胡主編加中國市，市投資獲得初步功，煤市行仍不穩定
胡主編決定加中國市，以親經歷市場行的起起伏伏。他希自己能夠盈利，而不是像許多投資者一樣為新的“韭菜”。在6月27日，他第一次買票和基金，截至當日收盤，他的投資已經浮盈了104.78元，這是一個令人振的開門紅！而巧合的是，連續兩天煤炭票大漲，煤價也出現企穩反彈的跡象。這是否意味著煤價會繼續上漲呢？貿易商們能否借此機會大賺一筆呢？
據目前的況來看，一些煤礦的價格出現了上漲，而一些網紅礦塊的價格則有所下跌。截至6月28日上午，有17家煤礦進行了調價，其中4家上漲，4家漲跌互現。主產地的一些煤礦銷售火，煤車的價格連續兩天上漲。然而，榆地區的一些煤礦開始大幅降價，幅度主要在30-50元/噸之間。目前，神府地區的價格趨于穩定，局部煤礦出現了漲價的跡象，主產地行略有升溫。然而，今天大礦競拍的價主要下跌，實質需求并沒有改觀。陜西某礦發生了一個小型事故，這使得囤煤的貿易商們看到了一線希，并開始瘋狂地對外宣傳。但是我們還記得山西事件、蒙事件嗎？今年的煤價漲跌周期過于短暫，不利于囤煤來改善困境。因此，囤煤賺錢的機會非常有限。囤煤需要時間，但當你準備好時，煤價可能就會立即下跌。
從港口方面來看，最新的北港實際貨源報價已經止跌并開始上漲，漲幅為5-10元/噸，市場緒略有好轉。盡管貿易商們報價略有上漲，但實際仍然相對較弱。目前，沈、湖北等鐵路局的電煤供應相對穩定，可用天數達到37-51天。北港的庫存總量為2488.3萬噸，增加了21.5萬噸。據報道，截至6月25日，中國鐵路沈局集團有限公司管的58家鐵路直供電廠煤炭庫存已經達到了879萬噸，同比增加了19.6%；可耗天數達到37天，同比增加了54.2%。考慮到這些因素，未來的煤價雖然可能會有反彈，但總趨勢仍然是下降的。為了穩住大盤并完設計的5.3%的GDP增速目標，無論是市還是煤市，參與其中的人都是為了賺錢，而不想為韭菜。因此，貿易商們的門檻需要不斷提高，他們需要了解天文、政治、經濟和國際局勢等方面的知識，并能夠敏銳地解讀政策。
關于力煤的價格匯總，據6月28日早6:00的秦港生產晨報，卸車5730車調45.7萬噸，裝船53.7萬噸，場存562萬噸，錨地船舶29艘，預到11艘。周邊港口的場存有所變化，曹妃甸港的場存為1188.9萬噸，京唐港的場存為705.9萬噸。
焦炭市場的價格匯總顯示，國焦炭市場暫時穩定。供應方面，目前焦企的開工況相對穩定，隨著近期鋼價回落，焦企的出貨速度有所放緩，但整庫存仍然保持在較低水平。與此同時，原料端的焦煤市場的氛圍也趨弱，市場的看漲心態減弱。目前，山西地區主流的準一級熄焦的價格在1700-1800元/噸之間。需求方面，鐵水產量保持較高水平，對焦炭仍有一定的采購需求。然而，終端需求仍然相對疲弱，鋼廠的利潤收窄，部分鋼廠的補庫意愿降低，對焦炭的采購主要以剛需為主。另外，由于天氣原因，唐山傳出環保限產的消息，可能對鋼廠的采購產生一定的影響。港口方面，港口焦炭現貨的運行相對穩定，投氛圍一般，貿易商的觀態度增加，集港積極有所降低，這導致港口焦炭價格出現回落，現港口準一級冶金焦的主流現匯出庫價在1900-1950元/噸之間。總來看，由于利潤于虧損狀態且本力較大，焦企提高產量的意愿較弱。再加上鋼材市場仍于淡季，市場的投機意愿不足，實際需求依然疲弱，鋼廠對焦炭價格的提漲存在一定的抵心理，預計短期焦炭市場可能會穩定運行。
煉焦煤市場的價格匯總顯示，國煉焦煤市場暫時穩定。近期，山西呂梁地區的一家煤企因安全事故停產整頓，涉及產能300萬噸，導致煤種供應有所收的預期。煤礦多執行前期訂單，暫時沒有庫存力。與此同時，焦企對原料煤的采購放緩，主要以按需補庫為主。競拍方面，近期煤價競拍多有流拍現象，市場緒有所降溫，煉焦煤市場的相比前期有所減弱。然而，部分優質稀缺資源的價格仍然堅，礦方報價暫時穩定，但也有部分小幅調整。總來看，預計短期國煉焦煤市場主流將保持穩定。