數據顯示，今日只有19只票吸引了超過億元的主力資金流。到外圍市場下跌的影響，今日市開盤后表現疲，呈低位震態勢。截至收盤，上證指數下跌0.47%，深證指下跌0.53%，創業板指數下跌0.65%。市場額超過8000億元，北上資金凈賣出近50億元。從板塊來看，燃氣、醫藥、煤炭和石油板塊漲幅居前，而保險、傳、游戲和汽車板塊跌幅居前。據資金流向，滬深兩市的主力資金凈流出達到2645.9億元，其中滬深300指數份的凈流出金額為704.9億元。就行業來說，今日只有3個行業出現凈流，公用事業行業凈流23.2億元，國防軍工行業凈流15.7億元。計算機和汽車行業的主力資金凈流出居首，金額都超過了50億元，傳行業凈流出超過了30億元，電力設備行業凈流出超過了20億元。賽力斯的凈流出資金超過了17億元。
從個來看，只有19只票吸引了超過億元的主力資金凈流。其中，方正證券凈流68.7億元，位居首位；該價在盤中一度漲停。此前證監會表示，支持頭部券商通過業務創新、并購重組等方式來優化和強化自。力源信息吸引了4.45億元的主力資金凈流。此前有報道稱，存儲芯片市場的價格已經停止下跌，部分型號的存儲芯片價格出現反彈。力源信息代理武漢芯新的產品，而武漢芯新是長江存儲的全資子公司。歌爾份吸引了3.4億元的主力資金凈流。銀河證券的研報表示，電子行業經歷了2019年至2021年的三年上行周期后，在2022年進了下行周期，但在2023年第一季度，電子行業的估值和業績將呈現雙底，二季度和三季度電子板塊的營收和凈利潤將大幅改善，盈利底部將得到確認。據數據統計，有61只票吸引了超過億元的凈流出資金。汽車板塊的主力資金大量流出，其中賽力斯的凈流出最高，金額超過了17億元。長安汽車的凈流出超過了7億元，江淮汽車、比亞迪、北汽藍谷等汽車的主力資金凈流出金額也位居前列。今年1月至10月，汽車產銷量累計完了2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比增長分別為8%和9.1%。中國汽車工業協會預計，在國家經濟增長政策的穩定效應不斷積累的推下，加上地方購車補和促銷活的延續以及年末尾效應，第四季度汽車需求將持續增長，汽車行業有功完全年目標。海馬汽車在尾盤到資金的追捧，據數據統計，尾盤主力資金凈流出5.89億元。尾盤時，有16個行業的資金凈流，其中公用事業行業的凈流為1.5億元，醫藥生和國防軍工行業的凈流均超過8000萬元。計算機行業的尾盤資金凈流出居首，達到了5.56億元。就個而言，有6只票在尾盤吸引了超過3000萬元的資金凈流。海馬汽車在尾盤漲停，主力資金凈流超過了9000萬元。據消息，華為智界S7已經開始預售，海馬汽車在互平臺表示，近年來加大了新能源產品的推廣，多款裝配了公司增程的新能源汽車已經上市；2023年上半年，公司與9家企業的12個新能源項目簽署了定點協議。尾盤時，有8只票吸引了超過5000萬元的資金凈流出，其中賽力斯和江淮汽車的凈流出最高，隆基綠能和浪信息的尾盤凈流出都超過了9000萬元。11月9日，隆基綠能發布公告稱，東HHLR公司收到了證監會立案告知書，因涉嫌違反限制規定轉讓隆基綠能票，證監會決定對HHLR公司立案。
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