國和中國之間的關系可以說是半滿半空的杯子。然而，國政府發展更彈、獨立的供應鏈戰略可能會給環境和國消費者帶來意想不到的后果。在疫期間長期產品短缺的經歷之后，國政府和企業已將重點轉向發展有彈的供應鏈，以確保關鍵產品的穩定供應。然而，英國對17000種不同商品的研究表明，即使在疫期間，大多數供應鏈也能正常運轉。這表明，推供應鏈從中國轉移的力可能更多是出于對中國供應鏈依賴的擔憂，而不是實際的供應鏈中斷。

近年來，一些國公司已將供應鏈多元化，遠離中國。雖然將生產轉移出中國符合國政府的目標，但這可能會導致意想不到的后果。首先，遷出中國可能不會增加供應鏈的彈，至在可預見的未來不會。中國花了40多年的時間打造端到端的供應鏈。東南亞國家可以為組裝業務提供廉價勞力，但它們依賴從中國進口原材料和零部件。例如，2022年前7個月，越南從中國進口了146.3億元的電子產品和零部件。隨著東南亞國家繼續依賴中國，由此產生的供應鏈可能會變得更加復雜，更容易到干擾。

其次，由于額外的海運或陸運，從多個國家的供應商采購會增加碳排放。這種多元化戰略與當前應對氣候變化的努力背道而馳。此外，由于全球供應鏈運營的復雜和不明，轉移到中國境外可能會放大運營風險。麥肯錫2021年的一項調查顯示，只有2%的公司報告其二級供應商以外的況。這種缺乏明度加劇了各國供應商之間的通和協調挑戰，為企業確保穩定的產品質量和及時貨制造了障礙。

最后，將供應鏈移出中國可能會增加總生產本。涉及多個國家的更多供應商將增加管理日益復雜的供應鏈業務的本。降低進口關稅和提供補固然可以節省一些本，但這些激勵措施都是人為的短期措施。從長遠來看，隨著企業努力收回這些額外本，消費者價格可能會上漲。除非能夠簡化全球供應鏈，否則國公司將供應鏈遷出中國的計劃可能無法實現其目標。因為在供應鏈管理中，越簡單越好。