據國商務部最終確定的擬議法規（最終規則），國將暫停對東南亞進口的伏組件征收反傾銷稅。10414號法規規定，在未來兩年，從泰國、越南、馬來西亞和柬埔寨完組裝并出口國的晶硅伏電池及組件將免征關稅。然而，為了獲得這一豁免資格，東南亞國家的電池和組件必須在到期日之前在國使用，也就是在終止日期后的180天完安裝。如果發現規避行為，終止日期前進國的東南亞電池和組件將不再征收反傾銷和反補稅。

據統計數據，國本土的晶硅組件制造產能僅為5GW，薄組件制造產能約為2.5GW。盡管來自中國的進口僅占不到5%，但超過80%的產品來自中國伏企業在東南亞設廠的產能。因此，這一暫停征收反傾銷稅的決定將對東南亞的伏出口產生重大影響。

哥倫比亞擬對服裝和紡織品征收40%進口關稅，貨幣貶值和通脹率上升帶來經濟困境

哥倫比亞貨幣比索自今年5月以來連續貶值，從1元兌換3760比索跌至如今的1元兌換5000比索的歷史最低水平。這一持續貶值與聯儲激進加息政策有關，哥倫比亞央行近日再次將基準利率提高100個基點至11%。自2021年9月以來，哥倫比亞銀行已將基準利率提高了925個基點。目前，哥倫比亞9月的年度通脹率為11.44%，市場預期10月的年度通脹率將達到12.2%。

為了遏制通脹，哥倫比亞總統杜克在7月中旬簽署法令，減免部分農工業產品的進口關稅。今年以來，哥政府已多次調整進口商品稅收政策，下調了數十種進口商品的關稅。而在此背景下，哥倫比亞總統古斯塔沃·佩特羅宣布，政府計劃對服裝和紡織品征收40%的進口關稅。

韓國燃氣和部分食品進口關稅將實施零關稅，減輕高價帶來的負擔

韓國政府日前出臺關稅配額制擴大實施舉措，限時免除燃氣進口關稅，減免部分食品關稅，以減輕高價給國民帶來的負擔。來看，韓國政府決定對冬季取暖所需的化天然氣（LNG）和化石油氣（LPG）實行零關稅政策，有效期至明年3月底。政府預測，每戶家庭月均可因此節省1400韓元（約合人民幣7.2元）的燃氣費用。

此外，政府還將煉制化天然氣和化石油氣所需原油的關稅配額稅率由2%降至零，以降低低收群和小型個戶的取暖和烹飪費用。同時，政府還決定對鯖魚以及香蕉、芒果、菠蘿等熱帶水果實行零關稅政策，有效期至年底，將明太魚的關稅配額稅率由22%降至10%，并適用至明年2月底。

東南亞出口挫，預計進一步惡化，全球經濟可能面臨衰退

東南亞的出口已經開始到歐洲經濟挑戰的影響，自7月以來出口一直在下降。通脹和能源本的上漲以及俄烏沖突帶來的其他經濟影響，可能會使歐洲經濟在未來12個月陷困境，消費者將削減支出。預計這將對東南亞出口商產生重大影響，尤其是紡織制造業，這是該區域幾個國家出口占比最大的行業。

預計明年全球經濟將逐漸走向衰退，這可能導致新興市場和發展中經濟發生一系列的金融危機。除東南亞外，其他主要紡織品出口國如泰國和緬甸也報告了對歐盟國家出口的下降。此外，歐盟還確認了從2035年開始售燃油車的計劃，這對石油出口國家也將產生重大影響。

泰國加強審核以打擊原產地證書造假，42種產品將到更嚴格的審核

為了打擊貿易規避行為，泰國商業部外貿廳決定加強對42種產品原產地證書的審核。最近發現有一些產品存在冒領泰國原產地證書、規避歐高關稅的況，尤其是鋁和電自行車等產品。因此，外貿廳已經加強審核流程，生產商必須通過審核后才能申請原產地證書，以避免泰國產品到牽連而遭歐的貿易救濟措施。

這42類產品主要包括蜂、鋼管、無鋼管、水槽、鋁、盤、鋼制接頭、木柜、電馬達和發電機、自行車、玻璃纖維、電自行車變速、鋸齒刀片、冰箱等。這一舉措旨在維護泰國產品的信譽和市場地位。

西航線運價跌至歷史最低，中東紅海航線逆勢上漲

近期，船公司的停航未能阻止大部分海運航線運價下跌。由于大型集裝箱船持續付，西航線的現貨市場運價已經下跌至每大箱（40尺柜）1500元，接近多數船公司的本價。作為海運市場的風向標之一，亞洲至西航線的運價在過去一個半月連續下跌，本周近1500元，甚至低于貨代的賣價。與一年前的高點相比，這一價格已經下跌了90%以上。

據德魯里發布的最新數據，未來5周的預定航次中，已經宣布取消91次航行，取消率達到12%。值得一提的是，船公司大幅減市場可用運力并非毫無作用，中東紅海航線的運價逆勢上漲，較前一周大幅上漲超過40%。