最近，國以“零部件涉嫌違反對華制裁”為由，扣押了德國出口到國的數千輛大眾汽車，包括賓利、保時捷、奧迪等。這一行為被認為是國利用國法律進行國際搶劫的表現，并引發了國際社會的關注。國一貫采取各種手段對中國進行打，如止涉疆產品進口和華為半導等令，這次扣押德國汽車更是其無賴和急眼的表現。

國海關聲稱這批車輛不僅含有來自新疆的零部件，還搭載了華為合作生產的芯片，要求德國提供溯源證據。這種行為不僅可以讓國通過拍賣罰款獲利，還可以迫使德國出與中國合作的汽車零部件產業產能布局，同時也能對其他國家施加力，迫使他們加國的陣營，一起反華制裁中國。

目前，中國的汽車工業已經是世界第一，包括市場份額、智能化、無人駕駛和新能源技等方面都于領先地位。德國最近也在中國市場加大了投布局。國扣押德國汽車不僅可以打中國汽車工業的發展勢頭，還可以遏制德國對中國的投。國的行為已經進“無賴模式”和“黔驢技窮”模式，展現了其對中國打的狗急跳墻的態勢。

值得注意的是，德國企業對此表示憤怒不滿，但德國政府卻似乎對此事不聞不問。國一直在阻撓中國的崛起，但中國的戰車將會克服一切障礙，實現自己的發展目標。