#元加息導致危機蔓延,三大盟友遭重創,中國應對得當#

聯儲在2022年以史無前例的速度開始進行加息,將元利率從3月份的0-0.25%提高到11月份的3.75-4%。這種瘋狂的加息行不僅嚴重擾了全球匯率市場,也給國經濟帶來了麻煩。聯儲本應在3%的CPI數據出現時開始加息,但卻一直等到CPI數據達到8.5%才采取行,錯過了最佳時機。到了6月,國的CPI數據達到了9.1%,為40年來最高的水平。聯儲連續4次加息75個基點,但效果非常有限,2022年10月,國的CPI數據仍高達7.7%,屬于非常嚴重的惡通貨膨脹。國之所以錯過最佳加息時機,主要是出于兩黨政治利益的考慮。加息會使國經濟陷衰退,為了減加息對政黨的影響,國政府遲遲未采取行。同時,國也錯誤地低估了加息對抑制國通貨膨脹的作用。

聯儲持續大幅度加息對通貨膨脹當然有一定效果,但效果并不如預期。10月份,國的CPI環比增速為0.4%,較9月份提高了0.2個百分點,價每個月竟然沒有下降,繼續上升,這表明效果不如預期。國國嚴重的惡通貨膨脹與疫期間超過7萬億元的量化寬松政策息息相關,加息是必要的。然而,高昂的關稅政策也是國通貨膨脹的重要原因之一。國是一個凈口國,2021年的商品貿易逆差達到了1.09萬億元。然而,在關稅方面,國除了對部分疫相關產品降低關稅外,其他方面甚至增加了關稅,采取了許多貿易保護措施,這種做法可以說是自食其果。

聯儲的加息措施導致了惡通貨膨脹的持續存在,同時也讓國的國債利率大幅上升,10年期國債利率一度超過了4%。對于總額超過31.2萬億元的國國債來說,這是非常危險的。由于國利率從0-0.25%快速上漲到3.75-4%,債的發債本大幅增加。2021年,國的財政赤字達到了2.8萬億元,國債不斷增加,國幾乎沒有還債的能力,只能發行新債來償還舊債,以債養債。元利率的瘋狂上漲讓國的債務以恐怖的速度增長。與此同時,元的大幅度加息也使得國經濟的著陸幾乎是不可避免的。世界銀行經濟學家預測,國2023年的經濟將出現溫和的衰退,這對于國經濟來說無疑雪上加霜。經濟衰退、巨額國債的增加以及高燒不退的通貨膨脹使得國經濟陷危機之中。

同時,瘋狂加息也讓國的三大盟友苦不堪言。首先是日本,元指數的大幅上漲導致日元兌元匯率大幅貶值,從1元兌日元115下跌到最低的151.9,貶值幅度超過30%。日本本是一個資源匱乏的小島國,再加上跟隨國制裁俄羅斯能源,導致日本制造業本急劇上升,GDP在第三季度再次出現萎。日本不得不拋售超過千億元的債,并在外匯市場大幅度干預日元匯率,以防止日元繼續大幅貶值。這對債來說也不是一個好消息,因為日本是債的最大債主。英國和歐盟這兩個盟友也是國瘋狂加息的害者,英鎊和歐元兌元匯率也大幅貶值,1英鎊兌元從1.35貶值到最低的1.03元,1歐元兌元從1.13貶值到最低的0.95。2022年10月,國的CPI數據下降到7.7%,而同期歐盟的CPI上漲到10.6%,英國上漲到11.1%。歐盟和英國不得不承擔國部分高通脹的負擔。此外,國將天然氣以高于4倍的價格賣給歐洲,使得國資本獲利厚,但歐洲的一些制造業無法承能源本的大幅上漲,不得不外遷。國還及時出臺了能源優惠政策,吸引歐洲企業。這表明與國為敵是危險的,而國的朋友則是致命的。國的親盟友們深切地到了這一點。

中國在應對國的瘋狂加息方面表現得非常得當。中國的10月CPI數據為2.1%,是全球主要經濟中最好的對抗國瘋狂加息的辦法。由于中國的CPI數據非常合理,給了中國充足的政策空間來促進經濟增長。中國還適當降準,為經濟恢復增長提供了力。世界銀行預測,2023年中國經濟增長率可能達到4.5%。從中國和國經濟前景的分析來看,世界銀行給出了專業的預測,即中國經濟增長,而國經濟衰退。如果國無法妥善理國的惡通貨膨脹、經濟衰退和巨額債務這三大難題,國經濟崩潰的可能就不容忽視。國的歷史經驗表明,要控制惡通貨膨脹,利率往往要達到通脹的峰值水平。換句話說,國加息的路還很長。對于國以及國的盟友們來說,應對經濟危機任重而道遠。也許可以說,這是西方經濟衰敗的開始。

在趨勢分析方面,元指數、道瓊斯指數和納斯達克指數均呈下跌趨勢。元指數在沖高至114.8后開始震下跌,跌至106.35附近。國經濟進衰退,同時31.2萬億元的國債引發了債務危機的機會增加。如果國繼續加息,元指數將繼續大幅上漲的機會減。道瓊斯指數、納斯達克指數和標普500指數同步下跌,其中道瓊斯指數下跌力最大,納斯達克指數最弱。如果這種趨勢持續下去,的反彈將結束,進下跌的機會較大。同時,特斯拉、亞馬遜微漲,蘋果下跌。關注龍頭的向,如果指數同步大跌,那麼很可能進下跌的機會較大。

在中國的市中,上證指數、創業板指數、深證指和科創50指數呈底部震趨勢。北上資金流122億。指數同時帶量上漲,當前指數形態上有走出小雙底,個漲多跌。滬深300指期貨領先于滬深300指數,如果持續下去,這將是行走強的信號。新能源汽車龍頭寧德時代微跌,比亞迪微漲,屬于低位小雙底震區域,符合地量地價的特征。

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