10月25日，濟南市政府召開了“縱深推進黃河重大國家戰略落地落實”主題系列發布會。會上，濟南的流產業規模不斷壯大，預計到2022年底，濟南將有1萬余家注冊流企業。今年1-8月，規模以上流企業的營收達到619.6億元，增速為11.7%。尤其值得一提的是，濟南中歐班列的發展勢頭迅猛，目前已有13條線路，可通行20個國家47個城市，累計開行突破3000列，連續3年位居全省首位，并進全國前10。今年前三季度，中歐班列的開行量同比增長了41.6%。
發布會上，濟南市口岸流辦的黨組書記、主任翟立波表示，近年來，濟南堅定不移地打造全國重要的區域流中心，致力于壯大產業規模，完善基礎設施，提升通道暢聯水平，不斷增強自的樞紐地位和輻帶能力。自2020年以來，濟南相繼獲批建設了商貿服務型國家流樞紐、國家骨干冷鏈流基地、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市、國家綠貨運配送示范城市、全國供應鏈創新與應用示范城市、中國快遞示范城市等重要項目。今年以來，市口岸流辦著重推進了市委、市政府的“項目突破年”工作部署，努力落實了“1175”工作系，各項工作呈現出良好的發展勢頭。
來說，濟南的流產業規模不斷壯大。濟南堅持培外引相結合，支持企業提質擴量，積極吸引知名企業，不斷增強市場主實力，提升流產業的發展質量。預計到2022年底，濟南將有1萬余家注冊流企業，其中規模以上流企業達到316家，營收達到883.5億元，占全市規上服務業營收的24.3%。今年1-8月，規模以上流企業的營收達到619.6億元，增速為11.7%。目前，濟南已有130余家國家3A級以上流企業，其中包括19家5A級流企業，位居全國同類城市前列。
濟南的流基礎設施也日益完善。濟南機場已建并投使用了新的國際廳，二期改擴建工程正在加快建設中。董家鐵路貨運中心增設了海關監管場站，為備口岸功能的多式聯運樞紐。全市共有23家重點流園區，其中包括2家國家示范流園區。此外，還有59個現代流網項目正在加快建設中，累計完投資136.97億元。省級郵政快遞分撥中心達到了11，位居全省首位；縣級快遞園區有4家，鄉鎮快遞共配示范中心有27個；各類寄遞服務網點超過7100，實現了對4699個建制村的100%快遞全覆蓋。
濟南的流通道網絡也在持續拓展。濟南加強以自為關鍵樞紐節點的國際國流大通道建設，加快構建多維立、暢通高效的聯通網絡。截至2022年，濟南機場累計執飛航線達到182條，可通達國外107個城市，貨郵吞吐量達到13.77萬噸，位列全國第18位。國際航空貨郵吞吐量的占比逐年增長，從2017年的1.68%增長到2022年的40.23%。自2017年開行以來，濟南中歐班列的發展勢頭迅猛，目前已有13條線路，可通行20個國家47個城市，累計開行突破3000列，連續3年位居全省首位，并進全國前10。今年前三季度，中歐班列的開行量同比增長了41.6%。國際鐵海聯運已經實現常態化運行，推行了“鐵海E通”通關模式，海港功能也延至國際陸港。濟南還開通了至東部沿海、渝、粵港澳大灣區、西部地區等國集裝箱班列。全市鐵路集裝箱發送量連續4年增速超過30%，占全市鐵路發送量的比重也由2018年的2.86%增長到2022年的31.03%。今年1-9月，全市鐵路集裝箱到發量達到27.9萬箱，同比增長了28.02%。
濟南的流產業區域協同逐步加深。今年5月，濟南召開了“大通 大樞紐 大平臺”-2023濟南•服務黃河流域高質量發展研討會，發布了建立黃河流域現代流工作協調推進機制的倡議，旨在推沿黃九省區政府工作部門、相關城市、行業協會及重點企業深化協同合作，共同構建通順暢、運行高效的流服務生態圈。濟南與省的沿黃城市建立了中歐班列合作機制，共同建設和分快捷高效的對外流通道，加快形干支結合、樞紐集散、集拼集運的中歐班列網絡系。濟南還積極爭取省發展改革委、省口岸辦及海關、鐵路的支持，并與阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸建立合作機制，著力提升中歐班列通關效率。
翟立波表示，下一步，市口岸流辦將關注打造全國重要的區域流中心這一主要目標，按照“強樞紐、拓通道、興產業、促發展”的總思路，科學構建流空間布局，健全現代流系，不斷提升口岸開放水平，持續推進流產業的高質量發展，打造黃河流域的對外開放門戶，為濟南作為強省會的建設提供有力支撐。