據最新發布的數據，2023年前三季度深圳地區生產總值為24468.25億元，同比增長5.4%。這使得深圳為廣東省第一城市，以2.44萬億的GDP排名第一。來看，深圳的第一產業增加值為17.51億元，同比下降1.5%；第二產業增加值為8876.97億元，同比增長4.7%；第三產業增加值為15573.76億元，同比增長5.8%。此外，前三季度深圳市固定資產投資同比增長13.9%。按產業分析，第二產業投資增長53.1%，第三產業投資增長6.1%。其中，工業投資增勢強勁，增長52.9%。制造業投資增長17.4%。
深圳將進行廣深高速改擴建項目
另外，深圳市近日發布了一則關于廣深高速改擴建項目的公告，引發了廣泛關注。據公告容，連接廣州、東莞、深圳三個重要城市的廣深高速公路將進行改造擴建。初步估算的工程費用超過400億元，將包括兩個段落，即廣州-東莞段和深圳段。廣州-東莞段的改擴建項目已于2023年8月22日取得了廣東省發改委的核準，并計劃于2023年底前開始施工。而深圳段的改擴建項目目前正在進行可行研究報告的修編工作。
廣深高速公路是國最繁忙的高速之一
廣深高速公路于1994年試運行，1997年正式通車運營。由于穗莞深三地經濟發達，人口流頻繁，廣深高速公路的車流量增長迅速，如今已為國最繁忙的高速公路之一。據公告顯示，2023年前三季度，廣深高速的日均混合車流量達到了63.6萬輛次，已經達到了基本飽和狀態，因此改擴建的需求迫在眉睫。
廣深高速改擴建項目的影響和機遇
廣深高速改擴建項目由廣深珠高速公路公司負責，該公司是合和中國發展和廣東公路建設的合資公司，深高速作為上市公司通過灣區發展持有合和中國發展的份。公告稱，如果廣深高速改擴建項目順利實施，廣深珠公司可以向政府部門申請重新核定廣深高速的經營權期限，進而提高資產質量和延長經營權期限。據深高速2023年半年報，廣深高速上半年的日均路費收達到了768.7萬元，按日均收計算，廣深高速公路一年可獲得28億元的路費收。
此外，公告還提到，廣東省政府一直在推沿線土地資源的盤活利用工作，并支持以廣深高速為試點進行土地資源的盤活利用。通過廣深高速的改擴建項目，灣區發展集團可以結合地方國土空間規劃和通出行需求，促進廣深高速沿線土地的綜合開發，進一步釋放沿線土地的價值。
總結
深圳前三季度的GDP增長5.4%，使其為廣東省第一城市。同時，深圳市計劃進行廣深高速改擴建項目，以滿足日益增長的通需求。這一項目將為廣深高速公路帶來新的發展機遇，并有提高資產質量和延長經營權期限。此外，該項目還將促進廣深高速沿線土地的綜合開發，進一步釋放土地的價值。