7月23日，湖南辰銘竹木制品有限公司生產的14噸竹筷順利起航，搭乘“華航漢亞1號”直航船舶從武漢邏港運往日本大阪，這是武漢直達日本航線的一部分。武漢直達日本航線是長江中上游地區唯一的水運航線，它的開通將有助于長江中游地區發揮優勢并促進武漢創建東亞文化之都。

據介紹，這批貨從長沙海關的岳城陵磯港啟運，然后到達武漢邏港換乘直航船舶直接出境。這是湖北省首次以“組合港”模式運輸湖南企業的出口貨，標志著鄂、湘、贛三地海關建立協同工作機制以來，鄂湘贛“組合港”通關新模式功落地。

今年5月，鄂、湘、贛三地海關簽署了協同工作機制框架協議，旨在推出14個聯發展舉措，其中包括推武漢邏港、岳城陵磯港、九江港“三港聯、抱團發展”，以實現“三關如一關”的目標。通過“組合港”模式，鄂、湘兩地海關實現了數據共和監管互認，使企業能夠在湖南一次辦結全部通關手續，并通過武漢邏港至日本的直航航線就近“出海”。這一聯不僅優化了通關流程，還大幅短了整通關周期，將流時間從以前的14天左右短至7天。

武漢新港大通國際航運有限公司副總經理徐慧琴表示，“組合港”通關新模式能夠推直航業務更好地輻到周邊省份，帶湘、贛兩地貨匯聚到邏港出口，對武漢至日韓直航航線的發展有重要意義。

武漢海關口岸監管負責人表示，鄂、湘、贛三地海關將繼續深推進“聯合執法、共建共、互認互助”，在發揮長江黃金水道作用、貫通流新通道等方面深合作，助力長江中游地區更好地發揮比較優勢，實現更高水平的協同發展。