據最新數據顯示，歐洲集運指數（歐線）04主力合約價格已回落至上市以來的最低點，這表明國慶長假前市場繼續維持弱勢。連續4周以來，歐線即期市場訂艙價格持續下跌，市場預期也開始轉弱，導致近月合約出現大幅下降。從實際況來看，歐洲集運市場仍然面臨過剩的運力格局。原本預計在8月至9月期間會出現旺季出貨的況被證偽，而接下來的10月則是淡季，訂艙需求將持續下降。另外，供應端方面，歐洲集運市場主要由大型集裝箱船占據，這些船只因閑置而產生高額固定本，船公司很難通過停船減艙位來減輕供應過剩的問題，因此，相比洲航線，歐洲航線的運力過剩程度更加嚴重。

從中長期來看，海外利率仍然偏高，這可能會在年底或明年初產生較大的經濟下行力。此外，未來7個月，歐洲集運市場將新增100萬TEU的新船運力，這對歐洲市場構了利空因素。目前，04主力合約價格已經回落至上市以來的最低點，在臨近假期之際，建議投資者謹慎對待價格大幅波的風險。