標普當天確認了北京市基礎設施投資有限公司（簡稱“京投公司”）和其境外投融資平臺京投（香港）有限公司的長期發行人評級。京投公司獲得了“A+”的評級，京投香港獲得了“A”的評級。標普表示，對京投公司的評級展為穩定，反映了他們認為北京市政府的信譽將在未來12至24個月保持穩定的觀點。

標普還將京投公司的獨立信用狀況評級上調了一個子級，從“bb-”上調至“bb”。標普認為，如果需要，北京市政府將會及時向京投公司提供特別支持。因此，標普將繼續將京投公司的評級與市政府的評級等同。

標普相信京投公司的經營狀況將在未來幾年有所改善。2022年，京投公司將收到足夠的贈款來覆蓋地鐵運營虧損和部分利息支出，并有一些緩沖資金用于擴張投資的資本支出。該公司的目標是到2027年總軌道網絡超過1,000公里。

京投公司的運營嚴重依賴于政府的年度撥款。考慮到北京政府實現綠通的目標，未來兩三年不太可能出現票價大幅上漲的況。

京投公司與北京市政府簽署的為期30年的ABO協議得到了修訂，反映了政府對該公司的持續支持。標普認為，這一修訂增強了政府對京投公司償債長期財政支持的明度和可預見。標普上調了對該公司獨立信用狀況的評估，以反映這一改善。

盡管到中國房地產市場低迷的影響，京投公司的利潤率有所下降，但標普預計京投公司的房地產銷售價格較同行更彈。這是因為京投公司的項目主要位于北京，而北京的需求好于二三線城市。此外，市場對國企開發商（如京投公司）的信心更強，并對地鐵沿線業給予溢價。標普預計京投公司的房地產開發部門變化不會對其整運營產生重大影響。

標普維持對京投公司的評級展穩定，認為北京政府的信譽將保持穩定。標普還認為京投香港的展穩定，與母公司京投公司的展一致。標普表示，如果政府的支持承諾減，或者京投公司的獨立信用狀況到重新評估，他們可能會下調評級。然而，標普認為這種況不太可能發生。

總而言，標普對京投公司的評級和展持穩定態度，認為京投公司在北京的通中扮演著關鍵角，獲得政府特別支持的可能幾乎是肯定的。同時，標普預計京投公司的經營狀況將有所改善，但仍然到公共服務職能的限制和高杠桿狀態的影響。