想要追求暴富快樂人生嗎？那就從關注小俊開始吧！兄弟們，早上好，先贊后看，年賺千萬。今天指數再次空上漲，震沖高，漲的比較多的是汽車產業鏈，主要集中在上游。前兩天798的比亞迪秦也是引新能源汽車市場，你哪怕不買國產新能源，但你買進口或者合資都會到國產的影響，你可以花更的錢買到更好車和服務。7.98的比亞迪秦加速度能比23十萬BBA更快，而且還是智能車機系統，再加上超低的油耗，所以現在買車最也要搞個混車，能更強大，油耗更低，車機智能駕駛更先進。所以小俊昨天也加了新能源中的智能汽車板塊。但來了，小俊還是比較看好中上游為主：原因下游競爭過于激烈，除了華為的車子因為智能化銷量遙遙領先外，其他廠家因為競爭激烈，價格戰會非常慘烈，可能你半年前買的新能源現在賣二手，只值6價格。今年的價格戰不會比去年更激烈，像威馬包括最近的高合都已經快倒閉了。春節假期剛過，高合汽車就召開了部大會，宣布即日起停產停工6個月。對于一個需要持續運轉的汽車廠商來說，停產停工六個月，雖然和直接宣布倒閉還是有一定的區別，但是卻毫無疑問對外展現了高合汽車當下的窘境。所以小俊比較看好中上游為主。的話：第一個看好有核心和高端技的中上游企業，比如智能化配件，比如高能毫米波和激雷達，還有車用芯片和智能座艙等。尤其是，激雷達作為智能汽車最核心、最貴的零件之一。“激雷達，可以說它是眼睛，也可以說它是知。它的第一要意是安全。可以發現今年車展中激雷達更多的強調安全，尤其是危險路段和各種路況下對于目標的探測。”“激雷達”從傳發激，可以在約 100 m 的短距離以高分辨率查看到障礙的準確距離和速度。許多汽車使用“激雷達”來最常見的功能，即防止車輛與某相撞。使用雷達，距離和速度看起來準確，但分辨率不夠。另一方面，相機有高分辨率，但距離和速度不準確。“激雷達”的弱點是其形距離、本和暴風雨天氣，但可以肯定的是，技正在以驚人的速度發展。預計像激雷達今年會有不錯的表現。第二個就是擁有智能駕駛技和華為合作切的廠家，昨天小俊說了，老米的AI應用于第三產業，確實很強，但咱們的AI華為盤古大模型用于智能駕駛也是一絕，目前網上很多用戶在不斷宣傳華為的智能駕駛，以前靠智能駕駛出圈的特斯拉都不敢秀智能駕駛了。華為的智能駕駛多牛，高速在前面有大石頭的況下，計算左右來車的速度，先減速后快撞到大石頭上，智能駕駛再往左打方向，這個反應時間在一秒，人是沒辦法作出這麼極限的作。總結：新能源今年總不是主流，小俊主要關注新能源中的中上游，尤其是智能駕駛這一塊，關注小俊，關注新能源后續發展。！#市作想##你還敢買基金嗎##一起聊聊基金##你會買比亞迪嗎##新能源##基金日記##華為局智駕的鯰魚效應#