雷達財經雷助吧出品 | 林宜采 編 | 深海

12月6日，日海智能在互問答平臺回答了多個投資者的問題。在回答有關公司是否參與珠海算力中心建設的問題時，日海智能表示，公司并沒有參與珠海算力中心的建設。在汽車領域，公司目前能提供車載/MCU/OBC模塊、車載T-BOX等設備模塊嗎？日海智能表示，目前公司可以提供車載相關的產品，包括4G/5G模組、V2X模組和定位模組等，這些模組可以用于T-BOX、OBC等聯網設備，提供車聯網、智能娛樂和定位導航等服務。

有投資者問及公司子公司芯訊通的車規級通訊模組C-V2X SIM8100系列是否供應給國主流車企，能否詳細介紹一下產品以及供應給哪些企業？日海智能回應稱，C-V2X模組在前期與路側單元（RSU）進行了一些預研合作，但僅限于實驗路段。目前，公司主要推廣的是5G&C-V2X一化模組，并且已經研發了相應的ITS協議棧計算模組，同時與多個加芯片方案進行了配套調試。目前該產品正在推廣中，尚未正式銷售。

值得關注的是，2023年12月5日，日海智能收到中國證監會深圳監管局送達的《行政罰事先告知書》([2023]19號)。經調查，發現日海智能涉嫌存在以下違法事實：商譽減值金額核算錯誤、子公司權置收益核算錯誤、重慶聯通IDC項目核算錯誤、重大融資分項目核算錯誤。這些問題對日海智能2018年至2021年利潤總額的影響分別是虛增3343.32萬元、虛增368.29萬元、虛增878.12萬元、虛減3014.19萬元，分別占日海智能2018年至2021年年度報告披利潤總額的37.58%、5.13%、1.5%、348.41%。這些違法事項導致日海智能的2018年、2019年、2020年和2021年年度報告存在虛假記載。而在2020年6月23日，日海智能發布了《非公開發行A票上市公告書》和《非公開發行A票發行況報告書》，引用了上述年度報告的財務數據。

據違法行為的事實、質、節和社會危害程度，深圳證監局擬對日海智能作出以下決定：責令改正，給予警告，并以400萬元罰款；對楊字翔、楊濤分別給予警告，并以100萬元罰款；對劉平、丁藝、馬玉峰分別給予警告，并以80萬元罰款；對宋德亮、余明分別給予警告，并以50萬元罰款。

對此，上海仁盈律師事務所主任張晏維律師向雷達財經表示，如果上市公司的不當行為給投資者造了損失，損投資者可以依法進行索賠。凡是在2019年4月24日至2022年4月29日之間購買日海智能票，并且在2022年4月29日收盤時仍然持有該票的投資者，可以通過公眾號“雷助吧”（雷助碼：88）報名，免費參與索賠，無需支付任何費用。

據天眼查的數據顯示，日海智能存在969條天眼風險信息，2條裁判文書，65條涉訴關系，11條開庭公告和2條立案信息。