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日本制造業的功之道：教育培養專業人才、技進步和國經營

無論是航空母艦還是戰斗機，都離不開鋼鐵的發展。而當今世界，一個國家要想研發出更高等級的武，就必須從日本進口更高等級的鋼鐵。因為日本手中掌握著大量優質鋼材，并且把控著生產優質鋼材的先進技，不得不說，日本藏得果然夠深。

眾所周知，日本是一個資源匱乏的彈丸小國，并作為一個“戰敗國”，他們的工業在二戰后卻能迅速崛起，并且工業技領先世界30年，日本人還曾對自己的工業實力也有過一番自傲，甚至在某一個階段曾揚言“要讓世界都知道我的工業技”。那這背后究竟是日本人狂妄自大，還是其工業真的備如此高的水平呢？日本如何打響”制造業”這塊名片？

工業主要有三個類別，一是修路修橋之類的基建行業；二是能源行業，如開采煤炭和石油；三是用進口的原材料制造品，也就是我們耳能詳的制造業。制造業可以說是一國經濟發展的重要組部分，也是一個國家創新能力的主要現，更是其邁向經濟強國的重要基石，而我們的附近島國最大的便是制造業。

日本是一個后來居上的發達工業國家。作為一個島國，它地環太平洋火山口地震帶的島國，由于地質作用強烈，不利于礦燃料（煤油）的生，能源自給率不到20%，是一個資源貧乏的國家，注定不可能發展形能源產業，加之其國土面積狹小，基建行業早就飽和了，也難怪日本會轉向制造行業。

日本從明治維新時期開始發展制造業，可謂歷史悠長。日本在制造業方面專門研發技，并不采用別國的技，而是花時間去研發自己的技，取得專利。現如今日本的高端機床業的度和細節把控已經于世界領先地位，其他國家和日本都存在很大的差距，所以說日本的制造業是很強大的。

為什麼日本的制造業這麼強？首先，日本重視教育，注重培養專業化人才，為日本制造工業打下堅實的基礎。日本在德川幕府時代就已經建立了一套較為完善的文化與教育制度，到了明治時代，日本把向西方學習先進技和建立近代教育制度當作一項長遠的計劃，并將西方的教育系與本國的國融合，將職業教育作為發展教育的重點，第二次世界大戰結束后，日本又將發展教育看作是推本國經濟發展、追趕歐的一個重要舉措。日本于一九四七年通過《教育基本法》與《學校教育法》，將適齡人口義務教育年限從六年延長至九年，之后重點普及高中教育。目前，日本整國民文化水平已達到了世界最高水平，并被認為是世界上最優秀的國民之一。而在日本的教育系統中，職業教育占有舉足輕重的地位，為工業生產提供了一批高素質、高技能、高技能的人才。

其次，日本制造業強大的核心要素是專注于技進步和高質量產品。在與西方發達國家經濟差距較大的況下，日本制定和實施了《外資法》，積極促進企業引進先進外國技。在經濟高速增長時期，日本引進的外國技呈快速增長的態勢。企業據實際需要對這些技進行改良和創新，進而生產出更加符合市場需求的產品，從而大大短了日本趕超歐發達國家的進程。技創新和果產業化通常意味著產品的增值、能等得到進一步提升。日本人可能終生致力于一項事業，甚至一個家族幾輩人、數十倍的人員也只專注于一項事業。因此，日本在許多領域都擁有卓越的技，這主要得益于其堅持。例如，日本的山崎馬扎克機床以其確而著稱，其度可能超過其他任何國家。

再者，日本公司注重現場時間以及建立穩定的合作關系。在企業管理層中，通常會從基層干起，通過崗和逐層晉升的經歷了解基層況，并據實際況采取切實的對策。可以認為，“從實地出發”是日本制造業獲得國際競爭優勢的一個關鍵要素。企業可以通過提供附加值服務，深現場了解并及時捕捉客戶需求，以便分析市場供需的變化。日本企業專注于構建穩定的長期合作關系。大型企業依托周邊中小型企業，以獲得零部件和原材料；同時，大型企業與中小型企業相互協作，形上下游產業鏈，實現共同進步。隨著日本經濟形勢的變化和結構改革的推進，以及政府對地方經濟的振興的大力支持，越來越多的中小企業進新興領域。

最后，通過國經營，日本彌補了本土資源和市場上先天的缺陷。日本資源貧乏，市場狹小的國，使其對外貿發展給予了極大的關注。由于日本產業結構不斷升級，制品出口競爭力逐步增強，所以即使是在日元兌元匯率呈升值基調的況下，日本出口貿易增長的幅度仍快于經濟增幅，貿易順差不斷擴大，制造大國的位置也越來越牢固。企業在發展外貿的過程中，既可以解決生產原料的問題，又可以開拓產品的國外市場，從而使制造業和外貿的發展相輔相，相輔相。隨著日本經濟的不斷發展和公司實力的不斷提高，對外直接投資已為其公司國際化策略中的一個重要組部分。日本的制造業在國外的比重已經達到了四分之一，特別是在通機械和汽車工業方面，表現得尤為明顯。

領先全球的日本鋼鐵冶金技

第二次世界大戰結束后，日本在軍事上的發展一直制于國。雖然日本在國的默許下，也組建了一支三軍自衛隊，但與中、、俄三個國家相比，它的綜合實力依然要遜一籌。但日本也不是吃素的，他們有一項技，據悉領先了世界30年，你知道是什麼技嗎？

對于世界上任何一個國家而言，鋼鐵冶金技至關重要，畢竟人類生活的方方面面都能看到鋼鐵制品的存在，小到人們的日常用品，大到航母戰斗機乃至宇航飛船等的制造，都離不開鋼鐵冶金技。一直以來，我國在這方面都位居世界前列，鋼材產量位居世界第一，足以說明我國實力強悍。但讓人意外的是，鋼鐵冶金行業的“龍頭大哥”其實是一個國土面積僅有37.8萬平方公里，人口不過1.26億的島國——日本。確實，各項數據表明，日本在鋼鐵冶金技上已經領先世界足足30年，很多人在了解到這一況后，都嘆日本藏得真深！

說起鋼鐵冶金，不人會聯想到“燒鍋爐”這個詞，的確，在以前國家技還沒那麼發達的年代，煉鋼也是一種常用的手法。但時過境遷，“鋼鐵冶金”已經不是單純的“燒鍋爐”那麼簡單。日本的煉鋼技水平于世界上游，世界上幾乎每一個國家都有屬于自己的煉鋼廠、煉鋼爐，但是幾乎所有這些煉鋼相關件的采用都要通過日本的許可。這意味著什麼？

中國寶鋼集團，相信各位都聽說過。這家如今已經為了一家鋼鐵企業的龐然大，在最初的時候，可以說是要什麼沒什麼。1977年，國家領導人鄧小平在訪問日本的時候，曾經對日本提出過一個請求，希當時已經是世界頂級的鋼鐵公司新日鐵，派遣專門的人員來中國幫忙籌建寶鋼。日本的確派了一批專業的技師來中國，對中國的工人進行了最嚴格的培訓。之后我們在這基礎上建立起了自己的煉鋼系。其實，現今全球很多知名的鋼廠在立的初期，都接過日本的技指導。從這一點上就可以看出，日本的煉鋼技已經達到了一個非常高的水平。

瑞典斯德哥爾國際和平研究院曾經評選出了一份全球百強軍工企業榜單，日本有五家軍工企業上榜，其麾下更是有多達十個世界級軍工企業，其強大的軍工制造業在世界上占據著舉足輕重的地位，而那些鋼鐵工廠至今也一直都是世界的前沿陣地。舉例來說，許多高聳云的天大樓，都是用日本的鋼鐵制造而。與此同時，日本在航空發機、宇宙飛船等方面的鋼鐵供應量也很高。還有核電站運行之中所需要的力容，幾乎全球80%以上的原料提供商都來自日本。毫不夸張的說，日本在鋼鐵上的專利技早已壟斷全球，世界上任何一個煉鋼廠，沒有日本的許可證是完全無法建立的。

有讀者閱讀至此可能心生疑，中國不應該才是全球煉鋼產量最多的國家嗎？甚至年產量要超過發達國家總和，難道數據有假？數據當然不假，但我們這里要區分一個鋼和特殊鋼材的概念。鋼就像是“燒鍋爐”一樣，既沒有效率，也沒有質量，通常都是用在普通的建設上，而不是用在工業上， 要發展工業，就得需要特殊鋼材。我國雖然產鋼量大，但國生產的鋼鐵大多都是鋼，日本則是主要生產特殊鋼材，應用在軍工、高新技等，據現有的數據，我們可以看出，我國在世界特殊鋼材上的供應量只有不到2%，但是日本卻達到了恐怖的33%。這其中的差距，要追溯到清朝末年，我們的滿清還在半民地半封建社會苦苦掙扎時，日本通過明治維新早在一百四十多年前就學會了西方的科技，可以說，在清朝時，我們已經落后了一百多年。

日本的鋼鐵生產模式有值得我們學習之嗎？我國能否學習日本的冶煉技和軍工企業來彌補自不足，以彌補自己的缺陷，求發展？很難。中國的鋼鐵公司繁雜眾多，大部分以生產鋼為主，而且質量難以保證，哪怕是同一家公司，生產出來的同批次鋼鐵也會有很大的差別，與日本的鋼鐵廠相比，我國鋼鐵的質量和穩定較差。

日本雖然對外開啟繳費學習，但日本專家指導流期間，始終不會泄冶煉技的關鍵知識，只是授予一些基礎功夫。我國鋼鐵技最需要解決的就是高端產品需求，“高端鋼鐵不能滿足”為下游行業卡脖子的問題所在。海洋通、航空發機，有些材料盡管得以生產，但仍在質量以及穩定上有著巨大欠缺。而這些，都是中國發展鋼鐵產業急需解決的問題，和長期發展的基礎。

打鐵還需自，我國鋼鐵行業需要以技立，以創新為出發點，培養有競爭力的差異化技與產品。

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