在西安新航國際集團有限公司（以下簡稱“新航集團”）的支持下，西安產的四輛吉利汽車即將通過中歐班列長安號發往白俄羅斯明斯克市。這標志著新航集團首次向白俄羅斯出口汽車，企業出口業務版圖再次擴大。新航集團總裁助理熊國平表示，西安港讓企業更加有勇氣去開拓事業。他回憶起2010年新航集團是首批駐陸港保稅大廈的企業，當時只有不到十家企業，但現在已增加到200多家。這現了西安外向型經濟的蓬發展。

新航集團是一家從事國際流運輸的企業，伴隨著港務區的長，從最初只有國際流業務，逐漸拓展到流、貿易、境電商和工程建設四大板塊，為一家面向全球的供應鏈綜合服務商。2013年11月，中歐班列長安號首發，熊國平回憶起當時參與首發報關業務的景。當時有40多個集裝箱需要運輸機械設備到阿拉木圖，新航集團負責幫助企業報關，整個流程需要手工作，耗時20多天。然而，隨著長安號線路的延和西安國際貿易通道的拓展，企業的報關工作變得更加輕松便捷。現在每列車的報關費用比十年前節約近2萬元，整個流程只需1至2個工作日，報關材料減了80%以上。

十多年來，新航集團見證了西安對外貿易的越式發展。他們累計出口汽車4000余輛，與長安號一起探索世界，走得越來越遠。除了流服務，新航集團還開始拓展貿易業務，為大型企業提供外貿綜合服務平臺。他們與陜汽、重慶五十鈴、福田公司合作，為其代理商，出口中國的重卡、工程車、灑水車等，助力“一帶一路”國家的基礎設施建設和城市綜合管理。此外，新航集團還積極開拓新能源汽車銷售市場，助力比亞迪、吉利、理想、吉氪等品牌走向海外。

近年來，新航集團已向中亞、東南亞、中東、俄羅斯等國出口了4000余輛汽車，讓中國汽車馳騁在“一帶一路”廣袤大地上。未來三年，公司的汽車出口規模將達到每年5000輛。此外，新航集團還在吉爾吉斯斯坦設立了首個海外分公司，為中亞地區的銷售提供支持。新航集團的目標營業額是超過百億元。

熊國平對西安的發展充滿信心，他表示，企業將隨著“一帶一路”建設開啟新的航程，駛向更遠的地方。西安的外貿流通道建設以及中歐班列長安號的不斷擴大，促進了新航集團十多年來的發展。他相信，在西安的助力下，企業的進出口總額將在2022年達到31.8億元。