據東吳證券發布的Q3基金持倉點評，新能源汽車方面的持倉況有所下降。2023Q3期間，新能源汽車板塊的總持倉占總市值比重為5.30%，相比上一季度下降了0.59個百分點。來看，上游鋰礦板塊的持倉環比下降至3.29%。而中游板塊的持倉環比也有小幅下降，整持倉比重為8.16%。其中，電池、隔、電解、銅箔、結構件和負極持倉略微下降，而正極、添加劑和鋁箔的持倉上升。充電樁和核心零部件方面，持倉有小幅上升，而整車方面持倉則有所下降。
新能源方面，伏、風電和核電板塊的持倉比重也都有所下降。伏板塊的持倉比重下降至5.25%，環比下降了0.87個百分點。在伏板塊中，硅片、電池新技、一化組件、逆變和膠的持倉都有所下降，而硅料和小輔材的持倉則有所上升。
風電板塊的持倉比重下降至2.37%，環比下降了0.16個百分點。在風電板塊中，整機、鑄鍛件和葉片及材料的持倉比重下降，而塔筒&海樁和海纜的持倉比重則有所上升。
工控&電力設備方面，除二次設備外，其他環節的持倉比重都有所上升。工控&電力電子板塊的持倉比重為6.45%，環比上升了0.47個百分點。而電力設備板塊的持倉比重為2.04%，環比上升了0.37個百分點。
儲能方面，除集/EPC/運營和便攜式儲能外，其他環節的持倉比重也有小幅下降。儲能板塊的總持倉比重為7.45%，環比下降了0.72個百分點。來看，儲能電池和PCS的持倉比重下降至7.92%和9.75%。溫控/消防的持倉比重下降至1.78%。而集/EPC/運營的持倉比重上升至6.54%。新型儲能方面持倉有小幅下降，而便攜式儲能方面持倉則有所上升。
總而言，新能源汽車、伏、風電以及工控&電力設備方面的持倉比重都有所下降，而儲能方面的持倉比重也有小幅下降。這些變化可能到市波、宏觀經濟波以及政策變等風險的影響。