創金合信新能源汽車票立于2018年5月，由創金合信基金管理。該基金由曹春林擔任基金經理，自立以來一直擔任該職務。截至2023年9月22日，該基金已經運行了大約5.39年，規模約為33.59億元。截至同日，創金合信新能源汽車票A年凈值下跌21.24%，跑輸業績比較基準1.48個百分點，同類排名為785/844。近一年回報為-36.12%，同類排名為797/809；近兩年回報為-52.91%，同類排名為654/662。面包財經研究員分析發現，自2022年下半年以來，新能源汽車板塊個表現疲，相關主題基金的業績到影響。據不完全統計，約有11只權益類基金的全稱中帶有“新能源汽車”字樣。這些基金近一年普遍凈值下跌，平均收益率為-25.55%，而創金合信新能源汽車票A的業績墊底。該基金在2023年上半年的票投資虧損約為2.95億元，部分重倉的跌幅超過30%。

截至2023年二季度末，創金合信新能源汽車票的票持倉占基金總資產的比例為90.88%。前十大重倉占基金資產凈值的比例為66.71%，近幾個季度呈下降趨勢。據季報，該基金的前十大重倉很進行換倉，二季度末的重倉包括寧德時代、比亞迪、中礦資源、贛鋒鋰業、天齊鋰業等，持倉時間相對較長。由于新能源汽車板塊走弱，創金合信新能源汽車票重倉的贛鋒鋰業、西藏礦業、融捷份的價年跌幅超過30%。此外，該基金過去較長時間重倉恩捷份，但該自2022年下半年以來持續下跌，已在二季度末的重倉名單中消失。由于票表現不佳，基金經理可能會采取殺跌斬倉的策略。

2023年中報顯示，該基金的票投資虧損約為2.95億元，實現凈利潤約為-2.89億元。由于持倉雷同，創金合信新能源汽車票的基金經理曹春林所管理的產品年回撤均超過20%。曹春林于2014年8月加創金合信基金，曾在銀河證券、茂業國際控、第一創業證券任職。目前，曹春林主要管理創金合信新能源汽車票、創金合信碳中和混合、創金合信優選回報混合等3只產品，合計規模約為44億元。這3只基金今年以來的凈值跌幅均超過21%，收益率表現相似，可能與持倉雷同有較大關系。以2023年上半年末的持倉為例，這3只基金有超過一半的重倉是重疊的。創金合信新能源汽車票A的表現一直墊底，投資者需謹慎考慮。

創金合信新能源汽車票A連續虧損，基金經理持倉雷同致業績下

截至2023年9月22日的數據顯示，創金合信新能源汽車票A基金的年單位凈值下跌了21.24%，跑輸了業績比較基準1.48個百分點。而該基金近一年和近兩年的回報分別為-36.12%和-52.91%，同類排名也較為靠后。由于新能源汽車板塊的走弱，該基金重倉的贛鋒鋰業、西藏礦業、融捷份的價在年跌幅超過了30%。基金經理可能會選擇殺跌斬倉的作，因為上半年的票投資虧損約為2.95億元，浮虧約為2.89億元。面包財經的研究員發現，創金合信新能源汽車票的基金經理曹春林所管理的3只產品票持倉高度雷同，導致這3只基金的年虧損均超過了20%，出現了“一損俱損”的現象。近兩年的回撤達到了52.91%，在同類基金中表現墊底。

創金合信新能源汽車票立于2018年5月，由創金合信基金進行管理。該基金的現任基金經理是曹春林，他自基金立以來一直擔任這一職務。截至2023年9月22日，該產品已經運行了約5.39年，基金規模約為33.59億元。截至同日，創金合信新能源汽車票A的年單位凈值下跌了21.24%，跑輸了業績比較基準1.48個百分點，同類排名為785/844。而近一年的回報為-36.12%，同類排名為797/809；近兩年的回報為-52.91%，同類排名為654/662。面包財經的研究員分析發現，自2022年下半年以來，新能源汽車板塊的個表現疲，相關主題基金的業績都到了影響。據不完全統計，大約有11只權益類基金的全稱中帶有“新能源汽車”字樣。這些基金近一年普遍的單位凈值下跌，平均收益率為-25.55%，而創金合信新能源汽車票A在其中的業績墊底。上半年的票投資虧損約為2.95億元，部分重倉的跌幅超過了30%。

截至2023年二季度末，創金合信新能源汽車票的票持倉占基金總資產的比例為90.88%。該基金的前十大重倉占基金資產凈值的比例為66.71%，而近幾個季度這個比例呈下降趨勢。據季報，該基金的前十大重倉很進行換倉，二季度末的重倉包括寧德時代、比亞迪、中礦資源、贛鋒鋰業、天齊鋰業等，持倉時間相對較長。由于新能源汽車板塊的走弱，創金合信新能源汽車票重倉的贛鋒鋰業、西藏礦業、融捷份的價在年跌幅超過了30%。此外，該基金在過去較長的時間里也重倉了恩捷份，但該自2022年下半年以來持續下跌，已經在二季度末的重倉名單中消失。由于票表現不佳，基金經理可能會選擇殺跌斬倉的策略。

據2023年中報顯示，該基金的票投資虧損約為2.95億元，實現凈利潤約為-2.89億元。由于持倉雷同，創金合信新能源汽車票的基金經理曹春林所管理的產品年回撤均超過了20%。曹春林于2014年8月加創金合信基金，曾在銀河證券、茂業國際控、第一創業證券任職。目前，曹春林主要管理創金合信新能源汽車票、創金合信碳中和混合、創金合信優選回報混合等3只產品，合計規模約為44億元。這3只基金今年以來的凈值跌幅均超過了21%，收益率表現相似，這可能與它們的持倉雷同有較大關系。以2023年上半年末的持倉為例，這3只基金有超過一半的重倉是重疊的。創金合信新能源汽車票A的表現一直墊底，投資者在投資時需要謹慎考慮。

創金合信新能源汽車票A持續虧損，基金經理持倉雷同致業績下