文件編號：A350/0370 刊發時間：2022年7月4日

拜登總統呼吁暫停征收的國燃油稅

國總統拜登正面臨著不斷上漲的燃油價格和由此引發的通貨膨脹問題，這是他目前最頭痛的問題之一。在俄羅斯與烏克蘭戰爭發以來，能源危機不斷加劇，國際石油價格持續上漲。為了緩解這一張的國際石油形勢，拜登不僅大規模釋放戰略石油儲備，還積極呼吁沙特阿拉伯等歐佩克石油生產國增加石油產量。此外，他還計劃出訪沙特等國，改善與伊朗和委瑞拉的關系，以進一步緩解國際石油形勢。在國方面，他要求石油公司增加產量，煉油企業提高加工量。除了這些措施外，暫停征收燃油稅也為拜登緩解高油價的政策選項之一。

據國白宮網和國能源信息署的資料和數據，拜登于2022年6月22日向國會提議，在夏天旅行最繁忙的90天里，暫停征收聯邦汽油稅和柴油稅，并呼吁各州也暫停征收州燃油稅，以減輕國消費者購買油品的負擔。他在發表的講話中呼吁企業不要揩油，減稅的好應該完全給消費者，同時也著重稱贊那些已經暫停征收州燃油稅的州，并呼吁其他州也暫停征收。此外，他還譴責俄羅斯，聲援烏克蘭，認為俄羅斯與烏克蘭的戰爭每加侖汽油要多付2元。

拜登的建議得到了白宮網和能源部的支持。他們對于暫停征收燃油稅的建議給出了詳細的解釋，并指出這一舉措不會對國高速公司信托基金產生影響，因為今年的財政赤字將減1.6萬億元，可以用其他來源的資金維護高速公路系統。

然而，雖然拜登提議暫停燃油稅，但其是否能夠得到落實仍然存在不確定。由于國總統在國政策上的權力有限，對于征收或暫停某項聯邦稅的權力在于國會。因此，各方對于這一建議的實施并不看好。

據統計分析，國汽柴油價格主要由原油本、煉油本、銷售費用和稅費構。其中，原油本占據最大比重，約為油品價格的60%左右。其次是煉油本，占四分之一左右。稅費和銷售費用分別位居第三和第四位，稅費約占10%，銷售費用約占5%至15%。國聯邦政府從1993年開始征收的燃油稅一直未變，分別為汽油每加侖18.4分，柴油每加侖24.4分。而各州政府征收的燃油稅則經常調整，平均而言高于聯邦燃油稅。

值得注意的是，燃油稅的收主要用于建設和維護通基礎設施。近年來，隨著國州際高速公路總里程增長的放緩，國高速公路信托基金支出主要用于道路的維護。然而，基金的支出超過收，使得基金的余額不斷減。為了確保基金的償付能力，國國會不得不從其他來源中劃撥資金。

盡管拜登的建議尚未得到落實，一些州已經率先采取了行。紐約州、康涅狄格州等州已經暫停征收州燃油稅，而加州則宣布暫停征收柴油消費稅。這些措施對于國消費者來說無疑是一件好事。

總之，拜登的建議暫停征收燃油稅旨在緩解高油價問題。雖然其是否能夠得到實施尚存在不確定，但對于國消費者來說，這一建議的落實將減輕購買油品的負擔，對于整個國家的經濟發展也將產生積極的影響。