為什麼意大利決定終止與中國的190億元高鐵項目合作呢？目前，我們正在意大利的里港卸載來自寧波的義烏商品，這些商品包括日用品和電子產品，總價值約1億6000萬元。這表明中國的義烏商品已經走向全世界。意大利作為一個傳統的大國，擁有悠久的歷史和文化底蘊，雖然依靠旅游業和葡萄酒產業，意大利的經濟發展緩慢。然而，意大利在基礎設施建設領域，特別是高鐵方面存在較大差距。高鐵已經為各國最重要的基礎設施之一，它不僅可以推經濟發展，還可以提升旅游經濟。意大利也意識到了高鐵的重要，因此決定建設高鐵。中國在高鐵領域表現出，許多國家都想引進中國的先進技，甚至包括歐洲國家。意大利和中國合作的190億元高鐵項目將從意大利北部延到法國南部，有重要的戰略意義。然而，意大利突然宣布終止合作，違約并終止與中國的高鐵合作。那麼，是什麼導致了如此重大的高鐵項目的失敗呢？
意大利決定與法國修建一條連接都靈和里昂的戰略鐵路，全長約270公里，投資本高達190億元，時速將達到220公里。意大利和法國負責本國境的高鐵建設，而資金將在工程完后結算。這條高鐵的建將加強意大利與法國之間的關系，并且有展開更廣泛的合作。這也是歐盟國家期待已久的結果，因為一旦穿越阿爾卑斯山的鐵路線建，時速220公里的火車將把兩個城市之間的距離從7小時短到4個小時。這條270公里長的高鐵還將為歐盟的重要通樞紐，連接西班牙南部和東歐。然而，憾的是，這個對國家和民眾都有利的高鐵項目在意大利被耽擱了。
意大利曾經是世界上發展較早的國家之一，在鐵路建設管理和運營方面擁有先進的技和經驗。然而，在高速鐵路技領域，意大利沒有投足夠的力研究，多年來一直使用舊技。因此，意大利和法國決定以合作的方式將高鐵項目給其他國家建設。最初，中國并不是該項目的候選伙伴，因為當時日本與意大利保持著切合作，作為意大利的長期投資國，日本是世界上高鐵技先進的國家之一，而中國在高鐵領域發展相對較晚。然而，經過幾年的發展，中國在高鐵領域取得了巨大進步，已經在安全穩定、速度和本效益等方面超過了日本。此外，這個高鐵項目的投資巨大，對意大利和法國都有重要意義，最終中國企業順利為了合作伙伴。這個歐洲高鐵項目的順利完不僅可以展示中國的高鐵技，還可以打開歐洲市場，吸引更多歐洲國家選擇與中國合作。
為了確保高鐵項目的順利完，中國共派出183名工程師赴意大利進行現場考察。項目簽約后，中國企業竭盡全力確保項目按期完工，并取得了意大利和歐盟的滿意結果。然而，2018年7月意大利突然改變主意，要暫停意法高鐵項目，終止與中國企業的所有合作。發生這種意外的況對中國來說非常憾，因為中國已經跟進這個項目三個多月，陸續運來的零部件和設備都漂洋過海到了意大利，技人員也準備好了。然而，意大利的反悔意味著中國企業所有的努力都將付諸東流。
在21世紀的高速發展時期，通對任何國家的重要顯而易見，而高鐵更是一個國家發展的重點。許多落后國家都在尋求與中國合作，共同建設高鐵，這對他們的通和城市發展都有極大的幫助。希意大利能夠重新與中國合作，早日進高鐵新時代。