香港商報訊：在450天和10000個小時，濰柴集團旗下的意大利法拉帝集團在全球資本市場創造了一個新的范式。從2022年3月31日在香港證券易所上市，到2023年6月27日在米蘭泛歐易所掛牌上市，僅僅間隔了450天的時間。這次“香港+米蘭”雙重上市，使得意大利法拉帝集團邁向了全球市場，并讓其掌舵者譚旭再次為聚燈下的焦點。
譚旭一直以來都是善于謀劃和遠見的人。十年來，他一直致力于運作法拉帝集團，但他的目標并不僅僅停留在此。他更加看重的是，在全球競爭激烈的制造業系中，如何突破“低端鎖定”，彌補產業短板，構建全新的生態產業鏈，為全球高端力市場進軍鋪平道路。
法拉帝集團有著一個閃亮的標簽，那就是游艇界的“勞斯萊斯”，是全球超級游艇行業的領導者。2022年3月31日，法拉帝集團在香港易所上市，為近十年來唯一在香港易所上市的意大利企業，為了香港資本市場奢侈品領域的第一。為了滿足全球投資者對流的需求，法拉帝集團決定在米蘭泛歐易所上市，并且取得了功。這次雙重上市創造了三個“全球首次”，再一次刷新了全球資本整合的新路徑。法拉帝集團為了全球首家在意大利和香港實現雙重上市的公司，也解決了港票電子化的問題，為了首個港票無紙化的案例。此外，法拉帝還為了五年來首家赴歐洲雙重上市的港公司。雙重上市有助于法拉帝集團優化投資者結構，分散單一易所上市的風險，并為未來資本運作爭取更多機會和靈活。通過雙重上市，法拉帝集團可以進一步擴大資本市場流，擴大投資者基礎，吸引更多全球潛在投資者。
譚旭一直致力于構建完整的生態產業鏈。在2008年全球金融危機期間，譚旭出于結構調整的考慮，以299萬歐元的價格收購了法國博杜安公司，這是一家有130多年歷史的全球船用發機設計和制造企業。濰柴集團當時在大缸徑發機領域還沒有涉足，而法拉帝集團則是游艇發機方面的專家，雙方在業務上有很強的互補。在2012年，濰柴集團功收購了法拉帝集團，推了其實現“香港+米蘭”雙重上市。運作法拉帝集團的十年間，譚旭深理解了高端海上力產品的需求。大缸徑高速發機一直是各國關注的焦點，它代表了一個國家制造業綜合水平的集中現。相比傳統發機，大缸徑發機有更高的技含量和附加值，市場門檻也更高。濰柴集團通過收購法拉帝集團，解決了中國大缸徑力長期依賴進口的問題，并實現了全面替代進口。如今，濰柴大缸徑發機銷往全球110多個國家和地區，功進歐高端市場，為中國裝備制造業的一個重要名片。
譚旭追求的是將中國裝備制造業引領向全球高端。他強調，傳統制造業必須實現三個轉型：從低附加值向高附加值轉型，從同質化做量向高質量做強轉型，從產品跟隨向科技引領轉型。通過雙重上市和大缸徑發機的發展，法拉帝集團和濰柴集團正朝著這個目標邁進，為中國裝備制造業在全球市場上贏得更多的競爭力。（文/孫珂）