初冬時節，灑在天津港。隨著一聲汽笛響起，第600班中歐班列緩緩開，載著貨駛向遠方。天津港作為京津冀地區的海上門戶和“一帶一路”海陸樞紐之一，正加快建設北方國際航運核心區。依托港口戰略資源核心優勢，天津港已建全球首個“智慧零碳”碼頭、海港口岸通關效率位列全國前茅。臨港產業也在迅速崛起，包括石油化工、海工裝備、冷鏈運輸、數字貨運等。同時，航運服務集聚區也在加速打造，國際航運服務功能不斷提升。
天津港的發展得益于京津冀協同發展和共建“一帶一路”的東風。國務院批復了《天津北方國際航運中心核心功能區建設方案》，《京津冀協同發展規劃綱要》提出北方國際航運核心區的功能定位，以及《港產城融合發展行方案》的正式發布，都為天津港的發展提供了政策支持。依托海空港樞紐、航運服務業、臨港產業三大功能承載區，天津港正不斷發展壯大。
天津港的海空“雙樞紐”使其連接全球變得更加便捷。海鐵聯運班列的開通，使得貨能夠實現海上、鐵路和公路運輸的“無銜接”。同時，天津港與環渤海港口也連接在一起，節省了近3天的時間。天津港也加快了空港的發展，為中國數字貨運龍頭企業的聚集區。
天津港的發展離不開當地政府的支持。天津市出臺了一系列支持天津港建設的政策措施，包括《天津市航空流發展“十四五”規劃》和《港產城融合發展行方案》等。這些政策的推出，為港口經濟的發展提供了保障。
天津港的發展不僅僅是“通道經濟”，而是要將“流量口”轉化為“貿易口”。天津港提出了港產城融合發展的新思路，通過推適港產業的發展，打造港口經濟。目前，天津港已經為適港產業、石化產業、數字貨運等產業的重要承載地。
天津港的發展對于京津冀協同發展和共建“一帶一路”有重要意義。天津港口資源富，是天津的重要戰略資源和“核”優勢。天津港集團將以服務國家戰略為己任，全力打造智慧、綠、樞紐港口升級版，推港產城融合發展，為京津冀協同發展和共建“一帶一路”做出更大貢獻。到2027年，天津港集裝箱吞吐量力爭突破2700萬標準箱，智慧港口、綠港口、樞紐港口建設引領行業發展，港口、產業、城市一化發展更為，對區域經濟的帶作用顯著增強。