近日，天津港“智慧零碳”碼頭再次迎來一艘貨，這次裝載的是天津魯華泓錦新材料科技有限公司生產的28.5噸樹脂，開始了前往泰國的旅程。這批貨將憑借中國—東盟自貿協定原產地證書，在進口國關稅減免。據該公司銷售部負責人介紹，“過去十年是我們企業發展的‘黃金十年’，我們出口到‘一帶一路’共建國家和地區的貨從最初的每年100多噸，增長到現在的每年1萬多噸。今年在有些國家還實現了零的突破。”這一數字充分說明共建“一帶一路”倡議十年來取得的果。
自2013年共建“一帶一路”倡議提出以來，得到了150多個國家、30多個國際組織和中國的支持，并且經貿往來不斷。作為中國北方國際航運核心區之一，天津港為了連接“一帶一路”合作伙伴的重要橋梁。據天津海關的數據顯示，2013年至2022年，天津與“一帶一路”共建國家和地區進出口貿易總值累計達3.09萬億元，占十年間天津外貿總規模的比重超過四，為天津對外貿易高質量發展注了新能。
在出口過程中，中國—東盟自貿協定原產地證書為企業減免了大約225萬元關稅。今年以來，天津海關已為天津市企業出口共建“一帶一路”國家和地區的產品簽發自貿協定原產地證書3.5萬份，貨值約175億人民幣。同時，共建“一帶一路”倡議為天津民營企業提供了更廣闊的發展空間。十年來，天津民營企業對共建國家進出口值增長了159.1%，在全市對共建國家進出口總值中的占比也提升了26.4個百分點，達到了42.5%。
最近舉行的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇提出了一系列新的合作倡議，包括推進貿易和投資自由化便利化、通關便利化和執法領域合作等。這些提議的落實將為共建“一帶一路”倡議的未來發展提供更多有力支持。
在這個大環境下，天津的新能源汽車出口也保持著強勁的增長勢頭。今年以來，在天津港滾裝碼頭，新能源汽車占據著越來越大的份額。天津華圖汽車流有限公司的總經理史運昇介紹說，公司今年出口的新能源汽車已經涉及非洲、南、中東、歐洲等地區，與越來越多的“一帶一路”共建國家和地區的汽車企業共謀發展機遇。
共建“一帶一路”倡議已經在過去的十年中取得了廣泛的影響和效益。中國一直以開放的姿態迎接世界，倡導多邊主義，共同打造開放、包容、普惠、平衡、共贏的全球化格局。在共建“一帶一路”倡議的未來發展中，我們應進一步提高合作的質量和效率。這可以通過加強政策協調、深化經貿合作、推基礎設施建設等方式實現。同時，還可以加強人文流、科技創新等領域的合作，促進共建“一帶一路”倡議的可持續發展。