在當前宏觀經濟周期轉換的敏時間窗口下，外圍宏觀面為主導大宗商品趨勢的首要因素。目前，大宗商品宏觀面的預期差主要來自于未來聯儲貨幣政策轉向的路徑和時間，以及全球經濟走弱的程度。
據中國糧油商務網跟蹤統計的數據顯示，10月大豆到港量為666.4萬噸，較9月預報的702.1萬噸到港量減了35.7萬噸，但相比去年同期的539.5萬噸到港船期量增加了126.9萬噸。此外，西西比河水位降低可能會影響大豆運輸，導致大豆到港量可能會有所延遲。豆油的中期新增供應可能會相對充足。
在易策略方面，豆油期貨主力合約在前期測試了下方7700元/噸平臺附近并獲得了有效支撐，預計短期可能會在該區間窄幅波。
在投資者的段子中，有人調侃道：“聽說大豆到港量減了，那豆油會不會變‘稀有資源’？”
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