坑口煤價再次大幅上漲，這一漲幅讓人到困不解。自民用煤之后，加上事故余震的投機需求，導致了煤價持續上漲的現象，給人一種茍延殘的覺。然而，實際況是坑口煤價一直于上漲狀態。從坑口的角度來看，煤價整穩中偏強，部分煤礦在月底停產檢修，導致整供應張。目前化工民用及長途拉運需求積極，隨著港口漲價，市場緒稍有起，周邊煤廠及貿易商詢貨量增加，數煤礦庫存較低，拉煤車輛增多，價格有所調整，漲幅在10-20元之間。煤礦表示，周邊礦井搬家倒面停產較多，導致在產煤礦拉運車輛排隊，價格略有上漲，終端需求一般，預期價格漲幅有限。煤礦漲價信息如下：西灣漲價100元，小保當漲價60元，大梁灣漲價20元，金灘漲價30元。然而，實際況與宣傳有所不同，西灣的競拍價格只是起拍價格的溢價值，漲價100元有夸大其詞的嫌疑。小保當煤礦的競拍是在一周以前，市場變頻繁，價格變度較大，不備直接參考意義，并且上漲幅度也存在差異。大梁灣煤礦漲價20元在當下市場屬于正常區間，不足為奇。最后，金灘煤礦漲價30元，其價格遠低于市場價格，只能算是補漲，理之中。目前的坑口現狀是，煤價便宜煤車就來，煤價大漲煤車就走，如果漲幅過大，只能說是自殺漲價了。那些四散布煤價暴漲謠言的人，其居心叵測，是想延續上漲趨勢嗎？
從港口方面來看，5500大卡煤的報價為840-860元/噸，較上期上漲了10元；5000大卡煤的報價為730-750元/噸，較上期上漲了10元；4500大卡煤的報價為630-650元/噸，較上期上漲了10元。港口5500大卡煤的價格已經回到850元水平！港口庫存持續下降，貿易商價心態明顯，但目前下游對價格接程度有限，市場水平提升幅度有限，市場參與者對未來走勢持有不同預期。一些貿易商表示，本終端采購需求仍然較弱，價格缺乏長期支撐。但也有貿易商認為，市場供應收明顯，結構缺貨嚴重，市場走勢容易上漲難下跌。港口上漲的原因是可流通市場煤的庫存較低，一旦有詢貨，價格就會上漲。此外，天然氣罷工對國際煤價有所支撐，二階傳導預期也較為堅。只有一兩個貿易商就可能改變市場趨勢，直白地說，港口報價正在失去其原有的參考意義。
日耗回落的趨勢正在逐步展開，水電改善效果也在逐漸顯現，所以押注在非電領域上可能并不保險。與往年相比，冬儲的預期可能會有較大差距，不宜過于樂觀。沿海8省的日耗已經降至191萬噸，這是一個怎樣的概念呢？相比之下，春節期間的日耗大約在160-170萬噸左右。用電是最直接的指標，它可以反映出煤價走勢的走向。據8月31日早6:00的秦港生產晨報，卸車車數為5353車，調煤炭量為42.7萬噸；裝船煤炭量為37.7萬噸；場存煤炭量為480萬噸，較上期增加了5萬噸；錨地船舶數量為25艘，預計還有8艘到港；昨日18:00時，周邊港口的場存煤炭量如下：曹妃甸港924萬噸，較上期減了13.7萬噸；京唐港591.5萬噸，較上期減了4.4萬噸。8月31日的陜煤競拍價格如下：紅柳林原煤-熱值5700硫0.3，起拍價650元/噸，價為671-680元/噸，與上期的起拍價660元/噸相比，均價上漲了9元；紅柳林混煤-熱值5600硫0.3，起拍價620元/噸，價為641-649元/噸，與上期的5700大卡起拍價630元/噸相比，均價上漲了6元；紅柳林洗中塊（S0.3V35A6MT13），起拍價850元/噸，價為923-928元/噸，與上期的起拍價840元/噸相比，均價上漲了9元；檸條塔混煤-熱值5800硫0.5，起拍價640元/噸，價為658-672元/噸，與上期的起拍價640元/噸相比，均價上漲了15元；檸條塔洗中塊（S0.3V38A6MT13），起拍價800元/噸，價為833-846元/噸；韓家灣混煤-熱值4000硫0.4，起拍價330元/噸，價為385-395元/噸，與上期的起拍價330元/噸相比，均價上漲了21元。