據國家發改委價格監測中心的監測數據顯示，本品油調價周期，國際油價出現下降趨勢。倫敦布倫特和紐約WTI油價的平均下降幅度為3.57%。據國家發改委，本次油價調整結果如下：汽油下調每噸140元，柴油下調每噸135元。在全國范圍，92號汽油每升下調0.11元，95號汽油每升下調0.12元，0號柴油每升下調0.11元。
央視財經記者進行了一項簡單的計算，據一般家用汽車油箱容量為50升的估算，加滿一箱92號汽油將花費5.5元。然而，實際況是，與國際油價相比，國油價的下降幅度仍然較小，并且油價機制存在明顯的跟漲不跟跌特點，一旦油價上漲，漲幅較高，但一旦下跌，跌幅較小。因此，有網友猜測，難道是因為“兩桶油”油桶太貴了？還是要彌補“兩桶油”的虧損？
“兩桶油”是指中國石油化工份有限公司和中國石油天然氣集團有限公司，兩家公司分別立于2000年和1990年，都是國有企業。雖然中石油和中石化的業務有所不同，但利潤率都在10%以上，僅約為4%。中石油主要從國開采油資源，中石化則主要從國外進口原油，并進行煉油生產下游產品。
事實上，面對國際油價上漲的大好形勢，考慮到發改委的保護機制，兩桶油的利潤率卻相對較低。如果調整幅度降低到4%，兩桶油將面臨虧損的局面。兩桶油的利潤狀況直接關系到國家的能源安全和經濟發展。如果油價持續下跌，兩桶油的利潤狀況將更加嚴峻，這將引發一系列連鎖反應，并最終影響到人民群眾的生活。
國際油價下降，國油價調整不足引發爭議，兩桶油利潤率低下面臨力