最新消息顯示，國油價在中秋、國慶雙節來臨之際迎來了好消息。從9月29日到10月6日，全國高速公路將對7座以下（含7座）小型客車免收通行費，給廣大車主帶來了一息的機會。
國際原油減產炒作緒逐漸降溫，但聯儲加息風險依然存在，加之市場對全球經濟下行風險的擔憂，原油價格沖高回落。國原油回到了88元/桶，布倫特原油回到了90元/桶，這也抑制了國油價繼續上漲，使得目前局勢維持在“擱淺”水平。然而，國汽、柴油價格仍創下年第二新高，92號汽油上漲至8.4元/升，大部分地區的95號汽油已回升到了“9元時代”，0號柴油也回到了“8元時代”，98號汽油更是價格居高不下。因此，人們期待著油價降溫的到來，希雙節過后可以迎來一波下跌趨勢。
據每日油價表示，本油價調整將于10月10日24時生效。目前國品油第20油價調整已進行到了第5個工作日，原油變化率有所減，預計為0.85%。據品油調價機制和《石油價格管理辦法》規定，預計油價上調幅度為20元/噸，尚未超過上調紅線，所以油價呈擱淺狀態。油價周期已進行了一半，按目前局勢看，很可能會進“擱淺”局面，除非出現無法抵擋的因素，否則油價上漲之勢將會稍作休整。
國際原油價格一直圍繞著“供應缺”助漲，雖然沙特和俄羅斯主導的減產延期炒作緒逐漸降溫，但俄羅斯的汽油和柴油臨時出口令以及俄烏局勢的張仍在支撐著油價上行。然而，近期聯儲和歐洲各央行重申了抗通脹承諾，預示著政策的持續時間可能比之前預期要延長，高利率將減緩經濟增長，抑制石油需求。此外，加拿大出口量激增以及尼日利亞總統預計在明年年底前將石油產量提升到每日210萬桶，也逐漸遏制了當下上漲的油價。因此，近期油價將繼續保持態勢，圍繞著“供應缺”和“經濟衰退”的主題。短期，經濟下行風險可能導致油價下跌，但從長期來看，如果供應缺問題得不到改善，下半年的油價可能仍將上漲。