商人只看重利益而不顧及關系，京東方以630億的投資拋棄合，轉向都。然而，正如諺語所說：“吃水不忘挖井人”。京東方在其初期走訪了一線城市如北京、上海和廣州，卻遭到了無的拒絕，對方認為京東方的產品低端、競爭力不足，無法盈利。最終，合接納了京東方，但在2009年首年便虧損了90億。為了支持這家公司，合政府不顧夏普公司更低的報價，花了90億補京東方，而當時合的財政收僅為300億。更甚的是，為了支持國產企業，合甚至擱置了地鐵建設，將銅陵路的高架路延至京東方的工廠門口。如今，京東方發展強大，計劃斥資630億在都興建全國首條第8.6代生產線。眾所周知，京東方的長離不開合的支持。然而如今他們直接將先進生產線遷出合，這真的妥當嗎？談到企業懷，合對蔚來汽車的投資可以說有所值。蔚來汽車的創始人李斌將合視作公司的基地，每當人們提到蔚來時，都會知道它的總部位于合。這一事件引發了合市民對京東方的關注和爭議，探討著合潛在的產業發展潛力。