商務部發言人何亞東在回應記者對于歐盟對中國電汽車反補調查的問題時表示，該調查缺乏充分證據，是典型的貿易保護主義行為。何亞東在商務部召開的例行新聞發布會上表示，歐委會在沒有歐盟產業申請的況下自行對中國電汽車發起反補調查，這一舉引發了中方的強烈反對并到了眾多歐盟員國和歐盟產業的質疑，他們認為貿易保護主義措施只會適得其反。

何亞東指出，此次反補調查對中歐雙方汽車產業的利益都不利，嚴重擾和扭曲了全球汽車產業鏈供應鏈，對中歐乃至全球應對氣候變化的努力都帶來了負面影響。他強調，中歐經貿合作的本質是優勢互補、互利共贏。中方希歐委會能夠認真聽取各方意見，摒棄貿易保護主義做法，支持中歐汽車產業深化貿易投資合作，促進互利共贏發展，為中歐共同應對氣候變化、實現綠轉型創造良好環境。

據商務部早前消息，歐盟委員會在10月4日發布公告，決定對進口自中國的純電載人汽車發起反補調查。商務部發言人指出，歐方發起此次反補調查僅憑借對補項目和威脅的主觀臆斷，缺乏充足的證據支持，并且不符合世貿組織的相關規則，中方對此表示強烈不滿。歐方要求中方在短時間進行磋商，卻未提供有效的磋商材料，嚴重損害了中方的權益。

商務部發言人在之前的新聞發布會上表示，歐委會在對華電汽車反補調查中未采用出口量最大的代表標準，只選擇了3家中國本土企業作為樣企業。這一樣標準不符合規定，樣過程不明，樣結果不公正，涉嫌違背了世貿組織規則和歐盟法律，對中國電汽車企業進行了歧視選擇，將嚴重扭曲補調查結果。此外，歐委會還在樣中排除了歐盟員國中產銷量靠前的企業，這種做法違反了常規，樣結果無法代表盟產業的客觀況。

中方強調，歐委會在中歐汽車產業合作關系明確反對的況下自主發起反補調查，完全無視了中歐汽車產業之間的合作關系。中方對歐委會預設調查結果和暗箱作的做法表示強烈失和不滿。中方敦促歐方嚴格遵守世貿組織規則和歐盟法律，盡快糾正錯誤做法，確保調查公開、公正、公平、合規，充分保障相關企業的合法權益。