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印度是一個擁有14億人口的大國，也是一個充滿機遇和挑戰的市場。近年來，印度政府推出了“印度制造”計劃，試圖吸引外資企業在印度投資建廠，提升印度的制造業水平和國際競爭力。然而，印度的營商環境并不如其宣傳的那麼好，許多外資企業在印度遭遇了各種困難和麻煩，甚至被印度政府和財團打和坑害，導致虧損或撤退。
首先，蘋果公司是全球最大的智能手機制造商之一，也是最創新力和品牌價值的科技公司之一。蘋果公司一直希在印度這個潛力巨大的市場擴大自己的份額和影響力，因此在印度投資了多家代工廠，生產iPhone等產品。然而，緯創科技是蘋果公司在印度的主要供應商之一，也是第一家在印度生產iPhone的公司。緯創科技在印度的經營并不順利，面臨著低利潤、高稅收、勞糾紛等問題，還遭到了印度政府和財團的打和收購。據報道，緯創科技已經計劃全面撤出印度市場，并向印度國家公司法法庭、公司注冊等機構提出一年解散其在印度業務。蘋果公司對于緯創科技的退出表示憾，但也表示將繼續與其他代工廠合作，擴大在印度的生產規模。然而，蘋果公司在印度的市場份額也不高，只有不到2%，遠遠落后于中國品牌和三星等競爭對手。印度的消費者對于蘋果產品的價格敏度較高，而蘋果產品的價格又到了印度的高額進口關稅的影響。因此，蘋果公司在印度的發展前景并不明朗，也許需要更多的時間和投才能見到效。
與蘋果公司相比，特斯拉公司在印度的投資更為謹慎和低調。特斯拉公司是全球最大的電汽車制造商之一，也是最創新力和顛覆力的科技公司之一。特斯拉公司的創始人和首席執行馬斯克曾經表示過對印度市場的興趣和好奇，也曾經與印度總理莫迪會面過，討論過在印度開展業務的可能。然而，馬斯克并沒有在印度投資建廠，而是選擇了中國作為特斯拉公司的重要戰略市場。馬斯克在中國建立了特斯拉的第一座海外超級工廠，位于上海的特斯拉工廠已經開始生產Model 3和Model Y等車型，并出口到歐洲和亞洲其他國家。馬斯克還計劃在中國擴大產能和研發能力，提升特斯拉在中國的市場份額和品牌影響力。馬斯克選擇中國而非印度的原因，主要是因為中國市場的規模、潛力、度和完善度，以及中國政府和地方政府的支持和扶持。中國是全球最大的汽車市場，也是全球最大的電汽車市場，擁有龐大的消費者群和需求。中國的汽車產業鏈和基礎設施也非常發達和完善，為特斯拉的生產和銷售提供了便利和保障。特斯拉在中國的投資也給中國帶來了超值的回報，包括創造就業、增加稅收、促進技創新、提升環保意識等方面。特斯拉在中國的功也給其他外資企業樹立了榜樣，展示了中國市場的魅力和吸引力。馬斯克也多次表達了對中國市場的信心和激，稱中國是特斯拉的第二故鄉，也是特斯拉的最大市場之一。
通過蘋果公司和特斯拉公司的例子，我們可以看到印度和中國市場的差異以及外資企業在兩國投資的策略和效果。印度的營商環境并不如其宣傳的那麼好，許多外資企業在印度面臨各種困難和麻煩，甚至被迫撤退或被收購。與之相反，中國對外資企業的開放和支持態度，讓許多外資企業在中國獲得了功和發展，也給中國帶來了超值的回報。印度和中國都是全球最大的發展中國家，也都是全球最活力和潛力的市場。然而，兩國的營商環境和市場況卻有很大的差異，這影響了外資企業在兩國的投資策略和發展效果。