11月18日，有人稱信雅達是兒概念，但我購買信雅達是因為它的技曲線。從月線來看，信雅達的走勢非常規律，紫89月線一直起到制作用，每次拉升到89月線附近就會回落。現在恰好紫89月線的位置相對較低，稍微拉升就有可能突破。技面表現非常極致，這個時候如果有作，就不要猶豫了。

預計2023年最牛的板塊是汽車零部件。雖然許多板塊都在下行，但汽車零部件板塊卻創下了新高，我們需要觀察是否還有進一步暴漲的機會。該板塊在2015年漲了7倍，在2018年啟后，高位運行了多年，主要是因為2015年到2017年期間形了一個平臺。11月份突破了這個平臺，但也即將接近2015年的高點。龍頭企業濰柴力由于2010年曾經暴漲，所以在2015年的漲幅并不大，從底部算起到2021年已經增長了30倍，典型的白馬。目前大勢已去，該位置只能是反彈的機會。而華域汽車近年來漲幅不大，主要是從上市以來就一路暴漲，2007年、2015年、2018年和2020年不斷創下新高，漲幅高達幾百倍。然而，藍55月線已經支撐破位，應該沒有再次上漲的機會。福耀玻璃也是從上市開始一路暴漲，2018年后比較穩定，2021年達到頂峰，目前回踩還未破位，但要逆轉也非常困難。

對于權重，幾個權重已經經歷過暴漲，拓普集團近年來漲幅已達到10倍。星宇份漲幅更是難以計數，只有破位反彈的機會，沒有逆轉可能。均勝電子可以說是最弱的一只，因為在2015年已經經歷過暴漲，這麼多年既沒有下跌，也沒有突破，現在可以算是破位了，沒有機會。

低位票方面，浙江黎明短期需要調整，但中長期可能還有機會。蠡湖份相對較低，短期需要調整，但中長期前景還不錯。航天科技在2015年漲幅過大，這麼多年一直在底部調整，從技面來看，還需要時間。而金固份的技面看起來不錯，但還需要底部震洗盤，可以關注一下，看看是否有莊家有作。通用和申達份相對較弱，雖然價格很低，但技面走好還需要很長時間，55月線的位置還不夠低。

總結來看，高位板塊的權重和龍頭已經經歷過暴漲，漲幅很高，大部分趨勢已經走壞。而低位個還存在暴漲的機會，但需要據量能判斷。對于高位板塊，我們應該抓住低位個的暴漲機會。