據智通財經APP獲得的消息，大宗商品貿易公司維多集團(Vitol Group)的研究主管Giovanni Serio表示，由于墨西哥、非洲和中東地區的新產能提升了燃料供應，全球煉油商明年將面臨“疲期”。然而，在新加坡舉行的金融時報大宗商品亞洲峰會上，Serio表示，由于全球能源轉型的影響，目前很難找到一個強有力的理由來增加對該領域的投資。他補充道，除非這個行業出現另一投資浪，否則到2030年，煉油供應將變得更加張。預計全球對清潔能源的推，包括電汽車的普及，將削弱汽油和柴油的需求，使得燃料制造商更難以證明投資昂貴的新設施是合理的。
盡管中石化最近表示，中國的汽油需求將在今年見頂，但Serio認為這一點尚未發生。他表示：“石油和運輸領域的能源轉型速度低于預期，同時，該行業缺乏投資并沒有像預期的那樣轉化為供應短缺。”維多集團預計，今年中國汽油燃料汽車的凈增量將達到1200萬輛，并且到2024年將再增加1100萬輛。他補充說，由于石化行業對化石油氣的需求，化石油氣的需求將繼續增長，同時石化行業也將繼續生產各種各樣的塑料產品。
Serio表示，除了國之外，大多數國家的石油需求已經恢復到疫前的水平。他指出，俄羅斯的原油產量仍然很高，而國、西和圭亞那的產量也在增長。維多集團亞洲主管Mike Muller在會上表示，對中國建筑業存在一些擔憂，但中國的石油需求正在出現“希的萌芽”。他補充說，汽油和航空燃料的消費仍在增長，盡管煤炭的使用對化天然氣的需求產生了一定的拖累。Muller還指出，隨著工業化和城市化水平的提高，印度的大宗商品需求也在大幅增長。