截至前10個月，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列，運送貨44.9萬標箱，同比分別增長4%、17.3%。這使得口岸班列通行和貨運送量首次在全國范圍位居第一。這一果得益于中國提出的共建“一帶一路”倡議，這一倡議是推全球互聯互通和合作的重大戰略舉措。而中歐班列則為助力其發展的“橋梁”，擴大了中國與歐洲各國的經貿往來，為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通、高質量共建“一帶一路”提供了有力支撐。

中歐班列已經為共繁榮的新通途。自中歐班列開行以來的十年間，“連點線”、“織線網”，已經通達歐洲25個國家217個城市，累計開行超過7.8萬列，運送貨超過740萬標箱。中歐班列裝運的產品也越來越富，品類已擴大到53個大類、5萬多個品種產品。中歐班列的不斷和規模的擴大，使得“中國制造”在歐洲越來越歡迎，也讓越來越多的歐洲產品走中國市場，實現了互利共贏的局面。中歐班列為國際經貿合作的重要橋梁，為共繁榮鋪就了新的通途。

中歐班列也創造了共建經貿的新契機。中歐班列所經之，新的流、工業、商貿中心正不斷涌現。中歐班列“境電商專列”、“郵政專列”以及“班列+園區”、“班列+口岸”等新業態的出現，為中歐國家間的貿易合作、友好往來和社會經濟的繁榮發展帶來了強有力的推力。在產業、貿易、投資和就業等方面，中歐班列為“一帶一路”沿線國家帶來了大量的發展機遇，打造了一條富有輻力、帶力和影響力的國際流供應鏈。

中歐班列還促進了中歐人民的“同心圓”。中歐班列的便捷和高效實現了沿線地區的互聯互通。中國制造的產品通過中歐班列銷往世界各地，同時地方特產品如柳州螺螄、黃山茶葉、永康五金等也走出了國門。來自俄羅斯的酒水和巧克力、阿塞拜疆的干杏仁裝進了中國市民的零食箱，為人們提供了更多多樣化的消費選擇，實現了“買全球”、“惠全球”的購形式，進一步提高了“一帶一路”沿線國家人民的幸福和獲得。

千年前的駝隊如今化為馳而不息的中歐班列，為共建國家和地區帶來了發展新機遇。相信未來，中歐班列將繼續創新發展，不斷取得新的就，在亞歐大陸這座“黃金橋”上承載更多、跑得更快、去得更遠。