歷史的進程總是在時的表盤之上留下耀眼的瞬間。而在金秋時節，共建“一帶一路”倡議提出十周年之際，河南開放發展也迎來了一個新的里程碑——中歐班列（中豫號）的累計開行突破了1萬列。
古代的綢之路上，駝鈴聲聲，而今天，中歐班列鐵流滾滾。十年間，中歐班列在河南這片土地上循著锃亮的鐵軌行駛，為河南鐫刻下了濃墨重彩的“路印記”。
鄭州市為了國家五個中歐班列集結中心之一，中歐班列(鄭州)的累計開行超過了6000班。通過這條“鋼鐵駝隊”，河南功構建了一個國際流大通道，連接了中原腹地與世界，繪就了河南積極參與共建“一帶一路”、打造陸開放高地的絢麗圖景。
在河南，大道越平川，亞歐一線牽。近年來，河南積極推班列開行擴量提質，厚植開放通道優勢，全面提升樞紐經濟能級，助推河南為國大循環的重要支點和國國際雙循環的戰略鏈接。河南始終牢記習近平總書記的囑托，努力建設連通境外、輻東中西的流通道樞紐。
中歐班列（中豫號）已經為了河南開放發展的重要標識和亮麗主。截至目前，中歐班列（中豫號）累計開行超過1萬列，進出口貨運量達到660多萬噸，貨值超過330多億元，綜合運營評價指標一直保持全國前列。同時，中歐班列的發展也使得鄭州為了中東部唯一的中歐班列集結中心，為了陸港型國家流樞紐。
河南“陸上綢之路”越來越快地奔跑，輻范圍也越來越廣。中歐班列（中豫號）已經構建起了由“21個境外直達站點、8個出境口岸”組的國際流網絡，暢通了歐洲、中亞、東盟及日韓等四個方向的國際流干線通道。境集貨半徑達到了1500公里，省外貨源占八，境外網絡覆蓋歐亞40個國家140余座城市，境外合作伙伴達到了6000余家。這一系列的就使得河南在立足中原、服務全國方面發揮了重要的戰略通道作用。
正是因為中歐班列的存在，河南為了我國功能口岸最多的陸省份。不僅如此，中歐班列的發展也帶來了一系列的連鎖反應和帶效應。河南的企業們通過班列的穩定、安全和服務質量，紛紛選擇河南開行的班列，從而降低了運輸本，提高了運輸效率。中歐班列的不斷加開行，構筑起了放國際流經貿通道，推運貿產聯發展，為了帶河南經濟發展的“強引擎”。
中歐班列（中豫號）的擴展也使得越來越多的產品通過班列走向世界。目前，中歐班列（中豫號）承運的貨品類已經拓展到了上萬種，服務的進出口企業超過1.2萬家。中歐班列的發展也帶了班列產業的壯大，越來越多的中國制造產品走向了世界。
河南的開放發展已經為了鮮明的標識和亮麗的主。為了推中歐班列的發展，河南省委、省政府出臺了一系列支持政策，組建了中豫國際港務集團等主力軍企業，形了以鄭州為樞紐，、新鄉、安、南等為節點的中歐班列支撐系。通過統一命名、統一管理、統一計劃、統一線路布局、統一政策支持的“五統一”措施，河南推了全省國際陸港集聯和中歐班列的擴量提質發展。
越開放，越發展。河南通過打通直達RCEP員國的水果進口冷鏈專列流大通道，加快推進中歐班列鄭州集結中心、鄭州航空港新國際陸港項目建設等一系列舉措，不斷拓展河南對外開放的廣度和深度。這些舉措使得河南的通區位優勢加速向樞紐經濟優勢轉變，推中原在與世界攜手中更加出彩。
中歐班列（中豫號）已經開啟了下一個金十年的征程，而河南也正邁向更高水平的開放發展。在這個深夜，中鐵聯集鄭州中心站依舊燈火通明、貨運繁忙。中歐班列（中豫號）緩緩駛出，馳向俄羅斯埃列克特羅烏格利。大道致遠，昂揚進。中歐班列（中豫號）正為河南的開放發展開創新的天地，助力全省外貿總值持續增長。越發展，就要越開放。