據中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的消息，截至11月11日，中歐班列東通道滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸今年累計通行5087列，運送貨54.3萬標箱，同比分別增長4.1%、16.4%。與去年相比，班列數量提前近10天完了目標，持續保持高位運行。

今年以來，我國外貿運行穩中有進，境貨運輸需求旺盛，中歐班列的穩定開行有力拉了外貿增長。其中，滿洲里鐵路口岸今年連續10個月境回程班列通行量超過200列，穩居全國首位，已為我國出境中歐班列最繁忙的口岸之一。

進四季度，綏芬河鐵路口岸積極配合海關等部門，開展“鐵路快通”業務，優化艙單審核流程，加快了貨站、換裝作業、運輸等環節的速度，整運行時間較以往短了1至2天。同時，同江鐵路口岸于10月底正式開通中歐班列回程線路，實現了出境雙向貫通，覆蓋的地區主要包括黑龍江、吉林、遼寧等。

今年前三季度，東北三省中歐班列開行數量均實現了穩中有升。為了提高口岸運輸組織能力，哈爾濱局集團公司優先編制班列開行計劃，優化口岸站區生產力布局，掌握口岸接、換裝進度，重點向口岸傾斜運力和方向。

預計今年年底，濱綏鐵路綏芬河至國境線區段改造工程將開工建設。該項目將有效改善現有線路的運行問題，如坡度大、曲線半徑小、列車運行速度較低等，大幅提高中歐班列的通行速度。此外，該項目還將進一步完善我國邊境地區的路網結構，對提升中歐班列的綜合保障能力有重要意義。