面對市場需求恢復不足、供需矛盾加大、盈利能力下降等困難，中國鋼鐵行業作為“工業脊梁”正加速探索如何應對周期變化。中國鋼鐵工業協會黨委書記、執行會長何文波在近日舉行的中國鋼鐵產業鏈市場峰會上指出，城鎮化、市場化和國際化為中國鋼鐵的世界地位奠定了基礎，同時資源約束和環境約束迫使中國鋼鐵產業加快轉型。

何文波提到，鋼鐵行業面臨市場力、環境力和本力。市場環境發生變化，與發達國家相比，中國鋼鐵業的變化剛剛開始；環境要求發生轉變，減污和降碳的任務同步實施，而發達國家的鋼鐵業已經基本解決了污染問題；競爭基礎發生變化，靠本打天下的時代已經過去。面對這些挑戰，創新為唯一的選擇。

鋼鐵產業的轉型本質上就是綠低碳轉型，這是由鋼鐵產業在國民經濟系中的基礎作用和行業本的高載能特所決定的。過去的放經營已經不適應發展，鋼鐵企業在行業轉型和洗牌浪中必須做好準備。鋼鐵行業需求已從增量市場轉向存量市場，并且市場邊際效應在收，鋼鐵企業應該在規模基礎上聚焦做強，深耕業務基本盤，通過技創新夯實產品核心競爭力，加速向高端化、綠化、高效化和智能化轉型。

據中鋼協發布的數據顯示，今年前三季度，中國鋼產量為7.95億噸，同比增長1.7%；折合鋼表觀消費量為7.31億噸，同比下降1.5%。鋼鐵行業的運行總基本平穩。然而，前三季度重點統計的鋼鐵企業營業收同比下降1.74%，利潤總額同比下降34.11%，銷售利潤率同比下降0.66個百分點。鋼鐵供應強于需求，鋼材出口增長和國制造業用鋼需求上升為鋼產量增長的主要力，而建筑業用鋼需求收為消費量減的主要因素。

中鋼協黨委副書記、副會長兼書長姜維表示，保持供需態平衡的關鍵是適當調控生產節奏。第二城市化潛能的釋放以及中國制造業和服務業轉型升級的穩定增長有助于提升鋼鐵行業的供給和需求。此外，綠技和數字技的發展為鋼鐵行業的轉型升級提供了重要機遇。

然而，鋼鐵行業還面臨著來自上游煤焦和鐵礦供應的問題。近期，鐵礦石價格在傳統淡季異軍突起，這讓供應鏈問題變得更加迫。為了解決我國鋼鐵行業長期面臨的鐵礦石供應問題，政府、行業和企業需要共同努力。

綠低碳轉型的實現需要承擔一定的本，鋼鐵的碳中和程度取決于本的承能力。中國鋼鐵產業正在推行世界上最為嚴苛的污染排放標準，推進超低排放、極致能效、碳中和愿景和技路徑的更新升級。目前，已有96家鋼鐵企業完了超低排放改造，涉及鋼產能約4.53億噸。鋼鐵企業已啟53項世界前沿低碳技研發。

何文波認為，鋼鐵產業的綠轉型是一個系統工程，需要在現有政策框架的基礎上構建一攬子整轉型計劃，全面支持產業轉型并實現國家氣候目標。