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智通財經APP獲悉，華泰證券發布的研報指出，中國境電商流行業參與者眾多，市場分散，格局尚未確定。當前，中國的境流企業在節點布局上存在明顯的差異，但綜合型、全鏈路覆蓋的公司相對較。在短期，優先選擇在單一環節或單一市場已經形規模優勢的優質企業。而在中長期來看，隨著行業一化和垂直化的發展，建議關注那些備全鏈路整合能力和全球布局視野的企業。

在數字經濟時代下，中國企業邁向全球化的步伐從未停止。在經濟發展、科技進步、能源轉型以及地緣政治等多重因素相互織的新時代背景下，全球貿易系及貿易模式正在發生深刻的變革。作為全球貿易的重要樞紐，通運輸的基礎設施建設和流運營與企業的出海以及本土化發展切相關。

回顧過去，"一帶一路"倡議推了通運輸基礎設施的國際化發展。展未來，電商打破了傳統外貿的渠道壁壘和消費模式，中國制造再次展現了其全球競爭力。一個高效的境流網絡能夠滿足海外消費者對流時效和安全的追求，同時通過規模化實現社會流本的下降，進一步推貿易的往來。

本篇報告是運出海系列報告之一，重點探討了境電商流市場的現狀和未來發展。從傳統貨代到國際流，中國流企業正在進行華麗的轉。境電商作為一種"新業態"正在逐漸走向"新常態"，全球貿易形態和商流變化使得中國流企業走向全球化市場為歷史的必然和使命。

改革開放以來，全球流巨頭如UPS、DHL、FedEx等伴隨外資企業進中國，完了其全球化進程。然而，在傳統貿易條款下，境外買家負責流安排，中國企業于被地位。展未來，中國企業出海和全球供應鏈的再次重塑，以及境電商貿易形態下的中國賣家掌握流話語權，使得中國流企業迎來了華麗的轉，開啟了進軍國際市場的征程。

當前，中國境電商流行業參與者眾多，市場分散，格局尚未完全確定。參與者包括專注境出口流服務的公司，如縱騰集團、燕文流、遞四方速遞等，他們擁有各環節管控能力和流資源整合運營能力等優勢；以中國外運為代表的傳統國際貨代企業，通過切境電商流綜合服務市場益于商流和流格局的改變；本土快遞公司也在拓展國際流業務，開拓第二增長曲線；同時，一些電商平臺自建境流網絡或布局海外倉，如菜鳥智慧流、京東流等。

據運聯研究院的數據，到2022年，中國境電商流市場的CR3/CR10/CR50分別為4.3%/8.1%/13.8%，市場分散，競爭格局尚未完全確立。在短期，單一節點的規模效應為盈利的關鍵，而在長期競爭中，構建全鏈路一化將為企業的競爭力。

隨著境電商行業的深發展，出口貨量的增加，貨品的理形態和化學質變得更加富，對運輸安全的要求也不斷提高。這促使境流服務商從單一環節、單一市場向綜合型、一化流方向發展。華泰證券認為，當前中國的境流企業在節點布局上存在明顯的差異，但綜合型、全鏈路覆蓋的公司相對較。攬收環節需要兼顧賣家集群和出貨口岸；干線環節和海外倉需要大量的資金投，進壁壘較高；末端派送則需要在海外進行本土化運營，經營管理難度較大。

需要注意的風險包括政策風險、全球經濟增長低于預期以及自然災害等。然而，中國境電商流行業在全球化征程中仍然面臨著巨大的機遇和挑戰。只有備全鏈路整合能力和全球布局視野的企業，才能適應時代的變革，實現持續的發展和競爭優勢。