2017年，斯里蘭卡決定將漢班托塔港的經營權轉讓給其他國家。許多國家紛紛參與競標，甚至國聲稱愿意出資千億元。然而，斯里蘭卡最終選擇了中國，并授予了99年的經營權。那麼斯里蘭卡為何選擇中國？漢班托塔港的建設與中國的發展經驗有著切關系。
漢班托塔港位于斯里蘭卡，是一個地理位置優越的港口。斯里蘭卡希通過發展該港口，促進國家經濟的發展。然而，由于巨額的外債，斯里蘭卡無力獨立發展漢班托塔港，只能轉讓經營權并尋求其他國家的幫助。斯里蘭卡的鄰國印度對港口非常垂涎，甚至在最初拒絕投資建設漢班托塔港后，仍然表示有意競標。國也對這個地理位置優越的港口虎視眈眈，聲稱愿意出資千億元。然而，中國最終穎而出，贏得了該港口的經營權。
中國與斯里蘭卡政府合資注冊了兩家公司，負責漢班托塔港的運營與管理。這引起了其他國家的不滿。為什麼中國能在眾多競爭對手中獲得斯里蘭卡的青睞呢？
首先，漢班托塔港的建設與中國的參與不可分。斯里蘭卡多次尋求其他國家的幫助，但經濟實力雄厚的國拒絕出手，印度則與斯里蘭卡鬧得不愉快。直到中國決定投資并承接該港口的建設工程，漢班托塔港才得以開工。中國采用了先進的建設技，幫助斯里蘭卡降低了施工難度和造價，加快了工期完。這種幫助讓斯里蘭卡銘記于心。
其次，斯里蘭卡選擇中國的原因還在于他們看到了中國的發展希。斯里蘭卡希通過漢班托塔港的發展迅速崛起為印度洋的經濟中心。中國有著功的經驗，比如深圳從小漁村發展為經濟繁榮的大都市。這使得斯里蘭卡對中國在港口經營方面的能力充滿信心。因此，雙方簽訂了協議，合作租期長達99年。
然而，中國在獲得漢班托塔港經營權后，面臨著來自印度和國等國的質疑和破壞。印度編造事實，聲稱中國科研船抵達該港口會威脅印度的主權安全。國進一步夸大印度的謠言，宣稱中國可能在斯里蘭卡建立軍事基地，對印度洋周邊國家造威脅。此外，一些西方國家也憑空造事實，聲稱中國幫助斯里蘭卡建設是為了制造債務陷阱。然而，斯里蘭卡人民對此非常清醒，他們看清楚了誰是真正的援助者，誰在制造麻煩。
有人質疑當初中國承建經營并未盈利，如今再次獲得經營權是否能產生利潤。的確，之前該港口連續虧損超過3億元，中方繼續接手，是否是嫌虧得不夠多呢？
漢班托塔港持續虧損的原因是多方面的。斯里蘭卡長期，使得過往船只擔心戰火波及，不敢在漢班托塔港停靠補充能源，更愿意前往更遠的港口。此外，漢班托塔港的建設仍在進行中，加油站等設施還不完善，無法為船只提供足夠的補給。管理混和沖突的發生也導致了經營困難。
盡管短期來看，漢班托塔港經營收益一般，中國前后投的數十億元需要很長時間才能收回。然而，從長遠來看，漢班托塔港有很大的發展潛力，可以為中國在南亞布局中的關鍵一環。該港口可作為中轉站連接各大重要港口，形南亞地區的航運鐵三角，提升中國在出口貿易中的話語權。此外，漢班托塔港位于世界上最繁忙、最重要的海上航線中點，有助于減馬六甲海峽對中國的限制。漢班托塔港的擴建將使其擁有強大的停靠補給能力，可以為中國海軍提供后勤支援，并提高中國在印度洋的影響力。此外，中國在斯里蘭卡建設的國際工業園區帶來了大量工作崗位和優質投資項目，實現了中斯雙贏。
盡管斯里蘭卡宣布破產，但與中國簽訂的港口經營權轉讓協議仍然有效。斯里蘭卡將繼續扭轉經濟局勢，漢班托塔港仍將為經濟發展的重要推力。中國將繼續支持斯里蘭卡的經濟社會發展，雙方將繼續加強合作，推斯中關系實現更大發展。
總之，中國獲得斯里蘭卡漢班托塔港的經營權是合合理的，有利于中斯雙方的發展合作，將帶來雙贏的結果。盡管面臨一些負面輿論和挑戰，雙方應保持信心，共同努力支持漢班托塔港的發展。畢竟，漢班托塔港的戰略地位和后續發展有重要意義，中斯友誼也將在其運營下邁向新的高峰。