按照西方發達國家的標準，中國的汽車普及率已經趕上日本，達到了67%。據這個標準，未來中國需要擁有8至9億輛汽車。考慮到十年報廢的周期，每年需要生產8000萬輛汽車，而每輛汽車的產值約為20萬元。再加上各種配套維修零部件以及每年的汽車保險等，中國汽車產業的直接產值將高達20萬億。相比之下，日本的汽車產業為相關就業帶來了500萬人，而中國將會有5000萬人從事相關就業，這還不包括其他服務業的2億就業人口。這將直接推中國的GDP增長。
如果未來所有汽車都使用純電，那麼每年將需要200多萬噸鋰礦。而如果使用增程式混合汽油，將需要100萬噸鋰礦以及每年2億噸汽油，或者4億噸甲醇燃料。這顯示出了中國汽車產業巨大的消費潛力。
普及汽車還需要擴大道路面積和車庫，以適應未來汽車社會和文化的發展。這將為中國未來經濟的突破口。我對中國未來經濟充滿信心，因為汽車、伏以及電池產業的突破將為中國經濟帶來無限的發展可能。