中國汽車產業協會公布的數據顯示，2024年1月，中國汽車產銷量分別達241萬輛和243.9萬輛，同比分別增長51.2%和47.9%。一汽、東風、長安、比亞迪、吉利等中國主要汽車集團銷量繼續保持較高增速。這個車市“開門紅”為全年汽車產業發展開了個好頭。中國車市產銷量已連續15年位居全球第一，新能源汽車產銷量連續9年位居全球第一，出口量去年再創新高。
汽車產業是國民經濟支柱產業，上下游產業鏈條長，對經濟帶能力強。近年來，中國車企產品持續迭代，其高價比到消費者認可。中國車企產銷“飄紅”有較為廣闊的市場基礎，發展力強勁，將為中國經濟發展提供有力支撐。中國車市的快速增長也釋放出汽車產業發展的巨大潛力和市場吸引力。
面對全球汽車產業變革，中國汽車產業正牢牢抓住電化、智能化、網聯化等彎道超車的歷史機遇加快發展。中國車市“開門紅”，也釋放出中國汽車出口將延續快速增長態勢的信號。中國車企在海外市場開拓也取得了不俗的績，中國車企的產品在歐洲、東南亞、中東、拉等地正在到越來越多消費者的認可。中國車市“開門紅”，更釋放出中國市場的“磁吸力”依舊很強的信號。
中國新能源汽車正逐步把先發優勢轉化為技優勢、產業優勢、合作優勢，為大眾、寶馬、奔馳等汽車巨頭在華深化合作、拓展市場提供了新的機遇。中國車企正以開放的姿態與合作伙伴一道，重點在資本、技、產品、產業鏈等方面深化合作，加快發展新能源汽車產業，并將發展主權牢牢掌握在自己手里，努力保持競爭優勢。隨著一系列促進汽車產業發展和消費的“組合拳”加快落實，中國經濟穩健恢復，汽車市場需求增長勢頭顯著，中國車市今年“開門紅”，有為全球汽車產業發展乃至世界經濟復蘇作出應有的貢獻。