改革開放40多年來，中國汽車業一直被認為是最失敗的行業之一。直到今天，中國汽車業才開始呈現出一曙。這是因為龐大的中國市場完全了汽車領域的民地。有網友稱幾十年前中國汽車技在發機、變速箱等領域是否學到并超越了國外？答案是否定的。相比之下，其他行業取得了長足進步。家電行業從引進到獨立再到超越，再到為日歐壟斷寡頭的妥妥逆襲。倪潤鋒、張瑞敏、李東生等人為這個行業中的代表人。另外，高鐵和手機行業也功實現了彎道超車。高鐵已經為了世界的經典，而手機行業中華為更是展現出了中國制造的實力，甚至已經為了國家的象征！那些被西方觀念所束縛的人，在這遼闊的世界中仍然沉迷于“西方神圣”的執念。田章男在“哀嘆燃油車末日已現”后辭職，而本田、通用、大眾等公司面對新能源和智能化的浪也到不安。而中國新能源智能駕駛汽車則帶來了無限生機！因為長期自卑的原因，即使用各種手段煽緒，他們也無法看到新世界的熱。上汽和長安已經為了中國汽車行業的代名詞，其神和“寡頭觀等機會場”的態度已經為了笑柄，但仍然會有繼續效仿的人。但是，沒有敗類、雜音的話，這世界也不會有競爭，但是一個只有敗類和雜音的舞臺也不是世界的真實寫照。