新年鐘聲響起，我們采訪了十位中國民航人，試圖了解他們的一年以及對未來的期待。這十個人涵蓋了從飛行乘務到空管維修，從運行管理到職能支持的各個崗位，但他們對民航的熱誠和初心卻是一樣的。2024年已經到來，我們懷著憧憬，期待著新年第一縷照亮停機坪，期待我們麗的客機披上新年的霞，風而行。
首先我們采訪了化名為蔣士的乘務員。評價自己的2023年相當平淡，除了飛航班還要戴口罩，其他幾乎與2019年以前一樣。公司的最大挑戰是旅客不戴口罩，但公司后來下發了新的業務通告解決了這個問題。希2024年國際航線能夠恢復起來。
接下來是化名為吳先生的飛行員。他到頹廢，整天開會、宣貫、學習。對公司的狀況并不了解，但希公司的管理能變得更人化。他對2023年的民航業到較為失，希2024年能更好。
然后是化名為黃先生的市場營銷管理人員。他的2023年生活充滿了公司的卷卷考核，沒有時間和力去考慮未來。公司經營狀況良好，但他認為需要更長期的規劃。對2023年的民航業，他認為前半年較好，但后半年出現了一些問題。他期待2024年整較為平淡。
接著是化名為拾柒的航空公司品牌市場管理人員。他自我評價2023年過得忙而有序。公司在疫后恢復的速度和質量都是相當不錯的。對2023年的中國民航業，他認為整還在恢復中。他期待2024年中國航司在國際化品牌營銷上的驚喜。
最后我們采訪了化名為Rayman的航空制造商工作人員。他對2023年的開年滿懷希，但整年卻充滿了挑戰，如政策的不確定和供應鏈的力。他希行業和公司能夠解決供應鏈的力，讓客戶的運行水平和本得到保障。
這十位中國民航人各自對2023年的評價不盡相同，但他們對2024年的期待都充滿了希。面對未知的一年，他們懷揣著不同的期待，但都希中國民航業能夠迎來更好的發展。