中國恒大昨日深夜公布了境外債重組進展況，然而詳細看了報告后，人們對于恒大的債務問題到十分震驚，而恒大給債權人的兩種方案也讓人到不寒而栗。
首先是恒大境逾期債務達到了6920億。截至2022年底，恒大境債務逾期金額達到了2084億元，境商業承兌匯票逾期金額約為3263億元，境或有債務逾期金額達到1573億元，部分境債權人也采取了法律行。
其次是恒大債務總額達到了7537億，其中有息債務為5584億，或有債務為1953億，擔保款為1020億，未發權回購義務為933億元。如果將后兩者加，合計債務高達9490億元。境外債務為14028億元，境債務為4181億元。
最令人擔憂的是恒大賬上現金短缺，短期債務堆積。截至2021年，恒大可用現金僅為534億，其中有520億限制不能使用，只有13.41億資金可以使用。恒大旗下子公司天基只有7.62億可用，總共賬上可用資金僅為20億。而負債方面，恒大自負債已經達到了5580億（意味著到了2022年底已經逾期），此外，恒大業有12億現金，短債為1.5億；恒大汽車現金為12.87億，短債為138.85億。更加令人擔心的是，恒大已經資不抵債，恒大汽車瀕臨這種狀況。
在重重力之下，恒大提出了三種境外債重組方案。盡管境債超過了5000億，但恒大本次拋出的是境外債重組，重組生效日為2023年10月1日，最后期限為12月15日（可延長）。
恒大制定了三種重組方案：第一種是債券人可以按可賠償金額1:1的轉換比率換公司發行的新票據，票據期限為10-12年，隨著時間推移償還。第二種是債券人可以將可獲賠償金額轉換為1）5-9年的新票據；2）與恒大、恒大業、恒大汽車各個票掛鉤的權掛鉤票組合，未來可以換這三家公司的票。第三種是以上兩種的組合。對于第二種方案，債權人需要給予恒大5年時間，并且將恒大業、恒大汽車等最有價值的資產給債權人。恒大汽車面臨停產的況，恒大表示，如果沒有新的資金注，恒大汽車很可能會停產。盡管恒大業很有價值，但總資產也僅為200億，對于1400億的境外債來說幾乎不足掛齒。
最后，恒大創始人許家印告訴債權人，他們可以不接恒大提出的兩個方案，但是只能拿到不足10%的回報，大約不足100億。如果債權人與恒大撕破臉，他們也沒有任何好。