在寧波舟山港，貨云集，碼頭卡車往來穿梭，如同一條經濟的大脈。截至11月，貨吞吐量已達到12.28億噸，同比增長5.6%。而集裝箱吞吐量更是達到了3279.79萬標準箱，同比增長4.9%。這些數字不僅僅是數據，更是中國外貿強大韌的生寫照。據悉，江蘇某電公司的業務部門負責人，盡管臨近年底，他們已經接到了來自中東、歐洲和南洲等地的外貿訂單。生產日程已經排到了明年三四月份。這背后是中國制造的高效運轉，也是外貿的強勁表現。數據顯示，2023年11月份，我國進出口總額實現3.7萬億元，同比增長1.2%。其中，出口2.1萬億元，同比增長1.7%，結束了連續六個月的下降態勢；而進口1.6萬億元，同比增長0.6%，連續10個月保持正增長。這份數據背后，是中國外貿在全球不景氣中展現的強大韌。在2023年，綠和數字化轉型為新的趨勢。我國新能源汽車、發電組件、儲能產品、智能設備等出口表現亮眼，產業轉型升級態勢喜人。前三季度，新能源汽車、鋰電池、伏產品“新三樣”合計出口同比增長41.7%，占我國出口比重同比提升1.3個百分點。2023年一、二、三季度，我國進口規模逐季擴大，分別達到4.23萬億、4.39萬億、4.58萬億元。這不僅證明中國經濟回穩向好，也讓中國繼續為全球最大的增長引擎。國大循環為主、國國際雙循環相互促進的新發展格局正加速構建。中國擴大進口戰略的深化推下，資源能源產品、關鍵零部件等進口數量穩步擴大。部分個類、升級類的消費品進口增長較快。專家表示，中國經濟韌強，長期向好的基本面沒有變也不會變，將為各國企業提供更廣闊的市場機會。中國外貿企業增至59.7萬家，其中2020年以來持續活躍的企業進出口值占整的近8。臨近年底，海外傳統購季正在外貿企業中掀起熱。在長三角、珠三角的外貿工廠，流水線日夜不歇，工人們埋頭苦干，無不折著我國外貿穩中向好的穩定勢頭。一年來，黨中央、國務院帶領各地各部門應變克難，一系列穩外貿、穩外資政策集中發力。相關部門出臺了境電商海外倉發展、加工貿易、新能源汽車貿易、擴大進口等措施，增強國國際雙循環的聯效應，全力推外貿穩規模、優結構，為構建開放型世界經濟注更強能。中央經濟工作會議提出，“要加快培育外貿新能，鞏固外貿外資基本盤，拓展中間品貿易、服務貿易、數字貿易、境電商出口。”專家表示，由于中國制造在全球貨貿易企穩、社會消費品需求回暖、庫存去化之后的補庫存等綜合形勢下，中國相關企業的外貿表現強勁，展現出了持續向好的發展趨勢。