據上海航運易所發布的中國出口集裝箱運輸市場周度報告，本周中國的出口集裝箱運輸市場繼續表現良好，運輸需求持續增加，特別是在歐航線市場，運價也隨之上漲，進而推了綜合指數的增長。國家統計局最新數據顯示，中國工業生產繼續保持穩健復蘇，11月工業增加值同比增長6.6%，超出了預期，增速創下了21個月以來的最高值。到各項宏觀政策的積極效果影響，中國經濟憑借強大的產業鏈生產優勢和超大規模市場優勢，國民經濟持續回升向好。
報告顯示，12月15日，上海航運易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為1093.52點，較上一期上漲了5.9%。來看，歐洲航線方面，據歐洲經濟研究所(ZEW)發布的數據顯示，歐元區12月份ZEW經濟景氣指數為11.2，好于前值及市場預期，表明歐元區經濟前景出現企穩跡象。由于通貨膨脹持續高位，本周歐洲央行決定維持利率水平不變，繼續保持在金融危機以來的最高水平。在高利率和高通脹的環境下，未來歐洲經濟前景仍面臨一定挑戰。本周，運輸需求保持穩定，運力投放在簽約季繼續到調控，供求關系良好，市場運價大幅上漲。12月15日，上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為1029元/TEU，較上一期上漲了11.2%。
地中海航線的市場行與歐洲航線基本同步，在本周即期市場訂艙價格也大幅上漲。12月15日，上海港出口至地中海基本港市場運價(海運及海運附加費)為1569元/TEU，較上一期上漲了13.1%。北航線方面，據國勞工部公布的數據顯示，截至12月9日，國首次申請失業救濟人數為20.2萬，為2022年10月中旬以來的最低水平。盡管國就業市場前期出現了一定程度的放緩跡象，但數據顯示就業市場仍然備一定的韌，對北航線的運輸需求起到了一定的支撐作用。本周，運輸需求保持穩中向好，供需基本面較為穩固，市場運價上漲。12月15日，上海港出口至西和東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為1819元/FEU和2805元/FEU，較上一期分別上漲了9.0%和14.9%。
波斯灣航線的運輸需求繼續回暖，供求關系較為良好，本周市場運價繼續上升。12月15日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價(海運及海運附加費)為1175元/TEU，較上一期上漲了1.6%。澳新航線方面，當地對各類資的需求出現企穩跡象，供求關系基本平衡，本周即期市場訂艙價格有小幅反彈。12月15日，上海港出口至澳新基本港市場運價(海運及海運附加費)為916元/TEU，較上一期微漲了0.1%。南航線方面，運輸需求繼續呈下行走勢，供求平衡況不理想，本周市場運價繼續下跌。12月15日，上海港出口至南基本港市場運價(海運及海運附加費)為2329元/TEU，較上一期下跌了6.2%。日本航線方面，運輸需求保持平穩，市場運價小幅上漲。12月15日，中國出口至日本航線運價指數為772.36點。